Infrastructure de recharge en Europe
Nous sommes de plus en plus nombreux à adopter la voiture électrique. Une bonne nouvelle pour LeasePlan, naturellement ! L’expérience de conduite est confortable et agréable et, bien sûr, meilleure pour l’environnement. Mais cela soulève encore une question de taille : qu’en est-il de l’infrastructure de recharge en Europe ? C’est important lorsqu’on part, par exemple, en vacances en VE. Nous levons un coin du voile : une grande partie du réseau routier européen est actuellement déjà équipée d’installations de recharge en suffisance.
Sur la voie d’une Europe climatiquement neutre d’ici 2050, le Parlement européen a adopté en juillet 2023 une loi dans le cadre du Pacte vert pour l’Europe. Cette loi vise à installer des stations de recharge rapide tous les 60 kilomètres sur le réseau transeuropéen, le principal réseau routier d’Europe, d’ici 2026. Ambitieux ? Certainement. Réalisable ? Absolument ! Pourtant, certains pays, en particulier en Europe de l’Est, devront probablement passer à la vitesse supérieure.
Europe du Nord : le Walhalla des VE
Ce n’est pas un hasard si la Norvège trône à la 1ère place de l’EV Readiness Index de LeasePlan(*) de 2023. Le pays possède plus de 22 000 points de recharge, la plupart étant situés dans le sud du pays. Avec plus de 32 000 points de recharge électrique, la Suède offre également suffisamment de bornes pour que vous puissiez y entreprendre un roadtrip l’esprit tranquille. Le Danemark est le pays qui connaît la plus forte progression en 2023, avec plus de 18 000 bornes de recharge au total, soit environ un tiers de plus qu’un an plus tôt. Vous passez par l’Allemagne ? Pas de problème, vous y trouverez déjà 125 000 points de recharge.
(*) Pour le score de l’EV Readiness Index, nous examinons 3 facteurs importants : la maturité du marché des VE (y compris les hybrides rechargeables), la maturité de l’infrastructure VE (comme la disponibilité de bornes de recharge publiques et de chargeurs rapides) et le coût total de possession (TCO) d’un VE (en tenant compte entre autres des primes publiques et des prix de l’énergie).
Les Pays-Bas, champions de l’Union européenne
L’Union européenne compte pour l’instant plus de 600 000 bornes de recharge. La Norvège n’est pas incluse dans ce calcul, puisqu’elle ne fait pas partie de l’UE. Les meilleurs élèves sont les Pays-Bas, avec quelque 144 000 points de recharge. En 2022, les Pays-Bas ont établi un record remarquable dans l’Union européenne en installant environ 14 points de charge par VE immatriculé, soit le nombre le plus élevé de tous les pays de l’UE cette année-là.
La Flandre investit massivement, mais il y a encore du pain sur la planche en Wallonie
La Belgique compte actuellement quelque 37 000 bornes de recharge publiques et de nombreuses autres devraient bientôt s’y ajouter. On dénombre pour le moment en moyenne 5 bornes de recharge par VE immatriculé, un bon score ! La Flandre, en particulier, investit massivement dans l’infrastructure de recharge. Le gouvernement flamand affirme d’ailleurs que son territoire totalisera jusqu’à 35 000 points de recharge d’ici 2025. Le gouvernement flamand accorde aussi des subsides aux entreprises qui installent une borne de recharge semi-publique, en leur remboursant 20 % des frais. Ce subside rencontre un franc succès. En revanche, il reste encore beaucoup à faire en Wallonie si elle veut atteindre son ambition de 12 000 points de charge d’ici 2025.
Le VE en Europe méridionale
Vous pouvez également circuler sans problème en France au volant de votre véhicule électrique. La Douce France compte aujourd’hui près de 110 000 points de recharge, un chiffre qui augmente à une vitesse grand V. Pas de souci non plus au Portugal où 7000 bornes de recharge vous attendent : de quoi recharger facilement votre véhicule électrique. L’Italie, quant à elle, compte près de 40 000 points de charge.
Vous vous rendez en Espagne en VE ? No problemo ! L’Espagne compte à ce jour près de 30 000 points de recharge publics pour VE. Ces dernières années, le gouvernement espagnol a consenti d’importants investissements dans une mobilité plus verte. Il ambitionne par exemple plus de 3 millions de voitures électriques en circulation d’ici 2030, ce qui nécessitera bien sûr une multitude de nouvelles bornes.
Sans souci en montagne !
La Suisse et l’Autriche affichent également de bons chiffres. L’Autriche compte plus de 20 000 bornes de recharge et la Suisse près de 13 000. Et inutile de paniquer en montagne si votre autonomie diminue rapidement et qu’il n’y a pas de borne de recharge à proximité ! Grâce au freinage régénératif, vous pouvez récupérer beaucoup d’énergie en descente. Envie de savoir comment notre collègue Stef s’y est pris dans les montagnes autrichiennes ? Lisez l’article sur son roadtrip à travers 5 pays européens. Et pourquoi ne pas aller jusqu’en Europe de l’Est ?
Il y a encore fort à faire en Europe de l’Est, et plus particulièrement dans les pays baltes. La Lituanie dispose actuellement de 1300 points de recharge, tandis que la Lettonie (1100) et l’Estonie (280) en ont encore moins. La Croatie ne compte que 1200 bornes de recharge et la Roumanie environ 2600. Pourtant, il n’est pas impossible de partir en roadtrip en Europe de l’Est à bord d’un VE, comme en témoignent 2 de nos collègues LeasePlan. Bojan a fait un roadtrip en ex-Yougoslavie au volant d’un VE, avec des escapades en Croatie et en Serbie. David a lui aussi fait un beau voyage en VE. Il est allé en Roumanie et a passé 18 jours sur la route avec sa famille.
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