Roadtrip : Stef a traversé 5 pays avec son VE

• •
  Destination : Roadtrip de 2 semaines : Allemagne, Autriche, Italie, Monaco et France
• •
  Véhicule : KIA EV6
• •
  Autonomie VE : +/- 450 kilomètres
• •
  Itinéraire : Nuremberg (ALL), Steinach am Brenner (AUT), lac de Garde (ITA), Monaco, Porquerolles (FRA), Rennes (FRA)
• •
  Distance parcourue :3625 kilomètres (boucle complète) – la moitié en 1,5 jour
• •
  Frais de recharge : 400 à 450 euros

Freinage régénératif dans les montagnes autrichiennes

L’année dernière, Stef s’était déjà rendu en VE à Porquerolles, une île située à l’extrême sud de la France. Cette année, pour son second voyage, il a planifié un itinéraire plus long : l’idée était de surprendre sa copine en l’emmenant dans quelques-uns des plus beaux endroits d’Europe. En passant par l’Allemagne et l’Autriche, le couple a mis le cap sur le lac de Garde en Italie. Avant de repartir vers le sud-ouest et d’atteindre Porquerolles après une pause à Monaco. Sur le chemin du retour, ils ont fait halte à Rennes, dans la famille de la copine de Stef, pour ensuite rentrer chez eux à Edegem.

ChargeMap, un planificateur d’itinéraire intelligent qui calcule le trajet avec les arrêts de recharge nécessaires, permet de voyager sans stress partout en Europe. Pour Stef, unique chauffeur à bord, ces arrêts étaient des pauses bienvenues qui lui permettaient de se dégourdir les jambes. « L’infrastructure de recharge en Allemagne et en Autriche est excellente, mais je n’avais jamais conduit un VE en montagne. En montée, mon autonomie s’est mise à fondre comme neige au soleil. Heureusement, j’ai pu récupérer de l’énergie en descente grâce au freinage régénératif. » Le freinage régénératif convertit l’énergie cinétique libérée lors du freinage ou dans les descentes en énergie électrique, qui alimente la batterie.

Une infrastructure de recharge plus chère dans les endroits touristiques

Sur le chemin du lac de Garde, Stef s’est retrouvé en terrain inconnu : il n’avait aucune expérience de l’infrastructure de recharge italienne. « En Italie, les frais de recharge sont généralement plus élevés qu’en Allemagne ou en France. C’est vrai aussi pour Monaco. Plus l’endroit est populaire, plus je conseille de comparer les prix des bornes de recharge et de privilégier un endroit moins fréquenté. Pour nous, les brèves balades n’étaient que du bonus. »

Après la belle effervescence du lac de Garde et de Monaco, direction Porquerolles, une zone naturelle paisible où seuls les vélos sont autorisés. C’était l’occasion de ranger la Kia EV6 sur le parking de covoiturage de la ville portuaire d’Hyères.

Service de dépannage : comme sur des roulettes

Après quatre jours de détente à Porquerolles, il était temps de reprendre la route vers Rennes. Le retour s’annonçait plus corsé : un trajet de plus de 1300 kilomètres, soit la moitié de la distance totale, à parcourir en un peu plus d’un jour et demi. « Nous sommes partis à 11 heures en sachant que nous allions emprunter des autoroutes moins importantes. Heureusement, ChargeMap était là pour nous signaler les arrêts nécessaires. J’ai chargé une fois à une autonomie de 150 kilomètres, et une autre fois à une autonomie d’à peine 14 kilomètres » (rires).

À deux heures de Rennes, vers minuit, l’aventure a failli mal tourner. « Soudain, on a entendu un gros bruit. Je me suis tout de suite garé sur le côté et j’ai vu que mon pare-chocs pendait. Nous avons heureusement pu rejoindre notre destination sans problème. Mieux encore, LeasePlan nous a organisé un dépannage impeccable. J’ai signalé mon problème le lendemain matin et le jour même, j’avais rendez-vous chez un garagiste pour la réparation du pare-chocs. Tout est bien qui finit bien ! »

Conseils de Stef pour un roadtrip réussi

· Planifiez votre trajet avec une app que vous avez testée à l’avance. Découvrez les meilleures apps pour les longs voyages dans ce blog consacré aux apps pratiques.

· Prenez suffisamment de pauses, même si la batterie de votre VE est encore assez chargée. Ne laissez pas vos pauses dépendre de l’autonomie de votre voiture.

· Ne cherchez pas coûte que coûte un hôtel avec des bornes de recharge, vous aurez largement l’occasion de recharger en chemin. Et réservez votre hôtel le jour même ou à la dernière minute, en fonction de l’autonomie de votre VE. Ainsi, vous ne serez pas « obligé » d’arriver à un endroit précis pour la nuit.

· Les bornes de recharge sont parfois mal indiquées. Dans ce cas, mieux vaut garer votre VE et explorer les environs à pied plutôt qu’en voiture.

· Commencez votre voyage dès que vous montez dans votre VE. Un roadtrip en VE est une expérience très apaisante. Et avec la bonne app, vous n’aurez jamais de souci. Le trajet fait partie du voyage !