Tesla Model X vs Audi e-Tron: qui remporte la course ?

Tesla et Audi émergent comme deux des plus grands rivaux dans l’avenir de la conduite électrique. Nous examinons de plus près leurs SUV entièrement électriques pour voir lequel des deux s'en sort gagnant.

16 octobre 2019

Tesla et Audi ont tous les deux suivi une route complètement différente jusqu’à l’univers des véhicules électriques. Fondé en 2003 en tant que nouveau venu rebelle, Tesla est purement électrique depuis le début. Ayant d’abord conquis les cœurs des early adaptors, l’entreprise s’intègre à présent au marché automobile traditionnel.

D'autre part, Audi la marque populaire qui a été fondée en 1909 et forte d’une histoire séculaire dans la construction de véhicules essence et diesel. L’e-tron de 2019 est le premier modèle 100 % électrique d’Audi destiné à la production en série.

À partir de 969,- €

Audi e-tron 55 quattro

l'Audi e-Tron est équipé d’une batterie de 95 kWh de 700 kg. Ce modèle a une autonomie de 411 kilomètres et elle atteint une vitesse maximale de 200 km/h. Grâce au mode « boost », vous savez facilement monter de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.

  • Sièges : 5
  • Volume du coffre : 660 litres
  • Autonomie électrique : 411 km
  • Vitesse maximale : 200 km/h
  • Intérieur : Premium
  • Conduite agréable et silencieuse : ++++
  • Temps de charge rapide (150 kW) : 30 min
À partir de 1.228,- €

Tesla Model X Long Range

Au volant d’un Tesla Model X, vous accélérez de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Ce bolide vous permet d’atteindre une vitesse maximale de 250 km/h. Le Model X a une autonomie entre 475 km et 505 km, dépendant de la transmission pour laquelle vous optez.

  • Sièges : 5, possibilité de passer à 7
  • Volume de coffre : 2 180 litres
  • Autonomie électrique : 505 km
  • Vitesse maximale : 250 km/h
  • Intérieur : Standard
  • Conduite agréable et silencieuse : ++++
  • Temps de charge rapide (150 kW) : 40 min

 

Tout est une question d’autonomie et de confort

En matière de recharge, Tesla a toujours taillé sa propre route. Ces dix dernières années, l’entreprise a construit un réseau de 1.604 stations "Supercharger" de 150 kWh à travers toute l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Asie. Un conducteur peut y stationner, brancher sa voiture et la recharger à 80 % en une demi-heure. Mais il est plus probable que votre itinéraire vous mène près d’un point de charge de 50 kW, où le temps de recharge atteint plutôt les 90 minutes.

Les deux SUV sont équipés de deux moteurs électriques, d’un rapport fixe à vitesse unique et d’une transmission intégrale. Avec ses 660 litres, l’Audi e-Tron a un coffre beaucoup plus réduit que le Model X de 2.180 litres. Le Model X peut avoir 7 sièges et a des portes « falcon wing » – une touche de design pratique sur les espaces de stationnement étroits en ville. Quant à l’intérieur, tant le Model X que l’e-Tron sont équipés de sièges chauffants et d’un système de ventilation. Mais seule l'Audi offre des sièges massants en option.

Conclusion

Alors, lequel des deux en sort gagnant ? Si une puissance supérieure, le confort de conduite et des portes Falcon impressionnantes vous séduisent, la Tesla Model X est la voiture qu’il vous faut. En outre, avec ses chargeurs "Supercharger" et "Destination", Tesla dispose de meilleurs équipements de recharge. En revanche, si vous trouvez tout de même un peu stressant de dire adieu à l’essence, le modèle e-Tron sera préférable pour avoir l’esprit tranquille. C’est un SUV élégant, spacieux et bien conçu.

en conclusion, les deux voitures sont des SUV spacieux au design sublime, beaucoup plus silencieux et durables que leurs homologues gourmands en carburant. Que vous choisissiez une Tesla Model X ou une Audi e-Tron, le faite de prendre un véhicule électrique est avantageux pour vous, votre famille et la planète.

Section de FAQs sur la mobilité électrique

Qu'est-ce qu'une voiture électrique ? Un véhicule électrique, également appelé EV, utilise un ou plusieurs moteurs électriques ou des moteurs de traction pour la propulsion. L'énergie utilisée pour conduire un VE est stockée dans la batterie. Celle-ci est chargée dans une station de recharge: à la maison, au bureau ou dans des endroits publics comme des stations d'essence, au supermarché, dans un centre de shopping, ... De quoi ai-je besoin pour recharger mon véhicule électrique ? Pour recharger votre véhicule, vous avez besoin d’une borne de recharge, d’un câble de recharge et d’une carte de recharge. Combien de kilomètres puis-je parcourir avec une batterie entièrement chargée? Une batterie entièrement chargée et d’une capacité de 40kW, vous permet de parcourir entre 200 et 250 kilomètres, voire davantage si vous adoptez un style de conduite adéquate. La vitesse est l’élément qui exerce le plus d’influence sur votre batterie. Il est donc conseillé de respecter la vitesse autorisée. D’autres facteurs peuvent également influencer l’autonomie : - un style de conduite (trop) sportif - une conduite avec un fort vent de face - une voiture chargée - conduire en montée pendant une période plus longue - des températures fortes élevées ou basses (entraînant un fonctionnement continu de la climatisation/du chauffage) L’entretien d’un véhicule électrique est-il différent qu'un véhicule essence ou diesel ? Un véhicule électrique exigeeffectivement moins d’entretien. Un moteur électrique possède en effet moins de pièces mobiles qu’un moteur à combustion conventionnel et il souffre donc moins de l’usure. De plus, aucune vidange d’huile ne doit être réalisée et le véhicule ne possède ni de système d’échappement, ni d’embrayage. En outre, les freins s’usent moins rapidement grâce au système de freinage régénératif.Combien de temps faut-il pour recharger ma voiture ? Cela dépend de plusieurs facteurs : du type de voiture, du niveau de charge de la batterie, de la vitesse à laquelle votre voiture peut se recharger et de la borne de recharge que vous utilisez. Si vous rechargez votre voiture depuis une prise électrique traditionnelle, vous devrez comptez une dizaine d’heures. Depuis une borne de recharge publique, il vous faudra entre 2 et 4 heures. Et depuis une borne de recharge rapide (que l’on trouve surtout le long des autoroutes), votre batterie sera à 80% chargée en 30 minutes. Sachiez qu’une recharge depuis une borne de ce type est plus chère que depuis une borne de recharge traditionnelle.Combien ça coûte pour recharger un véhicule électrique ? Cela dépend de l’endroit où vous le rechargez. La recharge domestique est dans la plupart des cas moins chère qu'une recharge depuis une borne publique. Un véhicule électrique moyen consomme 15 à 20 kWh au 100 km. Si votre tarif par kWh est de 0,25€ et que vous roulez 15 000 km par an, les frais de recharge s’élèveront entre 563€ et 750€ par an. Lorsque vous rechargez votre véhicule sur la route, vous payez le tarif fixé par l’exploitant de la borne de recharge. Outre le prix du kWh, ce tarif peut également comporter un tarif de base et un tarif de rotation. Sur [www.plugsurfing.com](targetSelf:https://www.plugsurfing.com/home), vous trouverez une relevé des bornes de recharge disponibles en Belgique et en Europe avec le prix par kWh