CES 2022: As maiores novidades do mundo automóvel

Ano após ano a fabricante alemã continua a surpreender-nos. O seu mais recente modelo, o SUV iX Flow, conta uma tecnologia inédita capaz de mudar a cor da carroceria através de um botão.

Tal torna-se possível graças aos milhões de microcápsulas, com um diâmetro equivalente à espessura de um fio de cabelo, instaladas no exterior do automóvel. Cada uma delas contém pigmentos brancos com carga negativa e pigmentos pretos com carga positiva, que são ativados por impulsos elétricos semelhantes aos utilizados nos eReaders.

Engana-se quem pensa que se trata apenas de estética. Sabe aquela sensação de entrar dentro de um carro escuro, num dia de sol? De ligar o ar-condicionado no máximo, encurtar a autonomia do automóvel, e mesmo assim continuar com calor? Os condutores deste modelo nunca mais vão passar por isso, pois podem regular a cor consoante a temperatura exterior.

Se ainda não tinha ficado claro, a BMW voltou a mostrar a preocupação com os passageiros dos seus automóveis. Desta vez, com a introdução de um ecrã de 31 polegadas - o BMW Theatre Screen - com resolução 8K e todos os conteúdos de entretenimento disponíveis na Amazon Fire TV.

Através do modo ‘My Mode Theatre’, será possível transformar a parte traseira do automóvel numa verdadeira sala de cinema. Quando ativado, a luz da cabine é regulada, as janelas cobrem-se de cortinas e o som das colunas semelhantes às do cinema aumenta. Enfim, tudo para que tenha uma experiência completa e aconchegante.

Apesar de ainda não existir uma data de lançamento, sabe-se que estes ecrãs passarão a fazer parte do catálogo de opções extra para os modelos iX e i4.

Este protótipo de dois lugares, com um visual arrojado e futurista, foi projetado para ser 100% autónomo. Por isso, porque não, transformar o único acento num sofá? E, já agora... colocar um painel gigante que funcione em realidade aumentada.

Do lado de fora, o carro-conceito da Cadillac apresenta um vidro panorâmico com janela no teto, que se abre em simultâneo com as portas. Assim torna-se mais fácil entrar e sair do automóvel. Mas sabe o que tornaria o acesso ainda mais fácil? Os bancos também girarem para fora. E não é que giram mesmo?!

Na motorização, o mais recente modelo da Mercedes-Benz distingue-se pela capacidade do motor e da bateria - 204 cv de potência e 1.000 km de autonomia, com uma única carga.

Apesar do seu tamanho reduzido (50% menor e 30% mais leve do que a bateria usada no sedã EQS), esta possui uma capacidade de 100 kWh, podendo mesmo ser utilizada nos carros mais compactos.

Já no interior, o grande destaque vai para o enorme ecrã horizontal de 47,5 polegadas, que percorre o painel de uma coluna dianteira à outra, oferecendo uma resolução 8K e sistemas de conectividade assentes em inteligência artificial.