Elétricos vs combustão

Comparação de custos

Quais são os componentes do custo?

A diferença de custo entre os veículos elétricos e os veículos com motor de combustão interna ou internal combustion engine(ICE) está a diminuir de ano para ano e, em algumas situações, a utilização de veículos elétricos é agora mais barata. Ao comparar custos, é essencial ter em conta o custo total de utilização ou total cost of ownership (TCO). Alguns componentes do custo são mais caros para os veículos elétricos, como os pneus, enquanto outros são muito mais baratos, como a energia. No entanto, são muitos os fatores que influenciam estas poupanças. O custo total de utilização é composto pelos componentes abaixo.

  1. Amortização

    Devido aos rápidos avanços tecnológicos, os veículos elétricos parecem desvalorizar-se um pouco mais do que os veículos com motor de combustão interna (ICE). No caso de renting de um veículo elétrico, o montante pago é baseado na taxa de desvalorização esperada. Relativamente aos veículos elétricos, para além de beneficiar de rendas mensais mais baixas, o renting de veículos elétricos é também uma forma segura de se proteger contra as novas tecnologias desenvolvidas neste domínio, passando o risco associado - baterias ou valor do usado - para a locadora. No fim de um período de renting de três ou quatro anos, não há nenhuma dúvida de que os novos veículos elétricos estarão mais avançados. No fim do seu contrato, basta devolver o carro e celebrar um novo contrato de renting de um veículo elétrico novinho em folha que dispõe da mais recente tecnologia.

  2. Custos de energia e combustível

    Carregar o seu veículo em casa também fará aumentar a sua fatura de eletricidade, mas o valor dependerá de fatores como o período em que carrega e o local onde vive. Os custos de eletricidade podem variar significativamente consoante a região. Tenha em mente que, se carregar o seu veículo durante a noite, pode poupar 30% nesse carregamento. Os postos de carregamento públicos tendem a ser mais caras do que o carregamento doméstico. O custo de carregamento do seu veículo elétrico num posto de carregamento público depende da rede do operador e da localização. Muitas autoridades locais oferecem uma abordagem de pagamento por sessão para os carregadores instalados nas ruas. Os custos dos postos de carregamento públicos também variam em função da potência nominal.

  3. Manutenção

    Os grupos propulsores elétricos têm custos de manutenção e de reparação inferiores aos dos grupos propulsores com motor de combustão interna (ICE) para todos os tamanhos de veículos, em relação ao preço do veículo. Os veículos elétricos também têm menos peças móveis do que os veículos com motores de combustão interna, o que significa que os custos de manutenção dos veículos elétricos são muito mais baixos. Apesar disso, ainda requerem alguma manutenção regular que implica custos, tais como: pneus e travões, para-brisas, escovas de limpa-para-brisas e líquido de lavagem, reparação ou substituição de bateria (raro!) e desgaste geral.

  4. Reparação de danos

    Todos os veículos, incluindo os a combustão interna (ICE), estão a tornar-se cada vez mais complexos em termos de características de alta tecnologia e de elementos eletrónicos mais sofisticados que são dispendiosos de substituir. As oficinas de reparação têm de investir em novos equipamentos e formação para trabalhar em veículos elétricos. Enquanto os veículos ICE também têm mais sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS), os veículos elétricos já se encontram equipados com estas características e a sua substituição é dispendiosa. Os conjuntos de bateria tornam os veículos elétricos mais pesados do que os veículos ICE de tamanho semelhante. Isto também significa que os veículos elétricos utilizam materiais caros, leves e de alta resistência para tentar compensar o peso da bateria.

  5. Pneus

    Os condutores têm de ter em conta que, uma vez que os veículos elétricos funcionam a bateria, os pneus também precisam de suportar o peso da mesma. Por conseguinte, estes devem ter uma construção sólida e um composto de pneu forte para suportar esse peso. Os pneus dos veículos elétricos têm de ter uma parede lateral mais forte e um composto robusto (Nylon ou mais pesado) para suportar o peso da bateria e dos componentes do veículo. Os pneus dos EV estão também sujeitos a mudanças de velocidade mais bruscas, devido aos binários mais elevados dos motores elétricos.

  6. Seguros e despesas

    Por norma, os seguros dos veículos elétricos são cerca de 12% mais caros do que os dos veículos de combustão interna. Uma vez que os veículos elétricos são mais caros no que respeita à sua compra e reparação, os fornecedores de seguros cobram mais pela respetiva cobertura. Posto isto, o que poupa em combustível e nos incentivos fiscais pode compensar o seu custo adicional. Ainda assim, a longo prazo, as seguradoras tenderão a premiar os condutores de veículos elétricos pela alteração nos perfis de condução, mas sobretudo pela paridade de preço prevista para os próximos 2 a 3 anos.

  7. Impostos

    A tributação da mobilidade elétrica varia significativamente de país para país, refletindo a diversidade de abordagens governamentais em relação ao incentivo e promoção da adoção de veículos elétricos tanto para empresas como para particulares. Saiba mais sobre a tributação e benefícios fiscais dos veículos elétricos em Portugal.

Conclusão

Os veículos elétricos são mais baratos em termos de condução do que os veículos a combustão interna?

No que diz respeito aos veículos elétricos, os custos de combustível e de manutenção são os principais fatores subjacentes à redução do TCO. De acordo com o estudo realizado pela LeasePlan, o custo total dos veículos elétricos — na maioria das situações na Europa — já é mais barato do que o dos veículos com combustão interna, assumindo que os custos são calculados como média durante os primeiros quatro anos de utilização e com uma quilometragem anual de 30 000 km.

Questões mais frequentes

O que é o TCO? TCO é o acrónimo de “total cost of ownership” (custo total de utilização). O custo total de propriedade diz respeito aos custos totais (diretos e indiretos) associados à manutenção de um veículo em funcionamento e não apenas ao preço de compra ou custo de investimento inicial. Quais são os custos (VE vs ICE)? As categorias de custos dos veículos elétricos e veículos com motores de combustão interna são as mesmas. Ambos os veículos sofrem desvalorização, têm despesas com seguros, manutenção, energia, entre outros. As diferenças em termos de custos resumem-se às diferenças existentes em cada uma destas categorias. Existem diferenças em termos de manutenção (VE vs ICE)? Os veículos elétricos têm menos peças móveis do que os veículos com motores de combustão interna, pelo que necessitam de menos manutenção. Porém, é de salientar que menos manutenção não significa nenhuma manutenção! Mantenha a manutenção do seu veículo elétrico em dia para evitar problemas a longo prazo.Qual seria a melhor escolha de combustível para mim? É praticamente impossível responder de uma forma geral à pergunta sobre qual é o melhor tipo de automóvel. É uma pergunta muito pessoal e a resposta depende do seu comportamento de condução, se vive numa cidade ou numa região rural, entre outros aspetos. Na LeasePlan, desenvolvemos um simulador destinado a avaliar qual a melhor escolha de combustível com base nos hábitos de condução pessoais. Responda ao [questionário](targetSelf:/pt-pt/mobilidade-eletrica/qual-opcao-ideal/) e verifique se um veículo elétrico é o mais adequado para si.

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