Carregamento público

Como carregar um veículo elétrico na via pública

Se quiser carregar o seu carro enquanto está fora de casa, a solução é utilizar postos de carregamento públicos. Mas lembre-se que o planeamento é fundamental.

Existem diferentes tipos de postos de carregamento públicos, desde carregadores mais lentos a carregadores rápidos, por isso, verifique o que precisa. São muitas as aplicações, como a Miio, que pode utilizar para encontrar o carregador mais próximo, e cada vez mais veículos elétricos possuem essa funcionalidade diretamente no sistema de navegação para o ajudar a encontrar o carregador adequado.

Encontre um posto de carregamento público perto de si

Os postos de carregamento públicos são recursos fantásticos. Em apenas meia hora, podem carregar a maior parte dos modelos de veículos elétricos até 80% de capacidade. Mas se tiver adquirido o seu primeiro veículo elétrico recentemente, poderá não conhecer a etiqueta relativa ao carregamento em espaços públicos.

Mas não se preocupe — estamos aqui para lhe explicar o que deve e o que não deve fazer!

Carregamento público: o que deve e não deve fazer

  1. O que deve fazer

    — Deve deixar sempre o posto de carregamento nas melhores condições possíveis Como em qualquer posto de abastecimento, deve deixá-lo em boas condições. Tal significa voltar a colocar a ficha no lugar quando terminar e não criar nenhuma situação de perigo que possa resultar em quedas. Se houver algum problema com o equipamento, comunique prontamente na sua aplicação de carregamento ou contacte o administrador da estação de carregamento.

    — Deve estar atento ao tempo Imagine o seguinte cenário: o seu veículo elétrico vai demorar meia hora a carregar, por isso, decide fazer uma chamada enquanto estica as pernas. Quando termina a sua conversa, repara que já se passaram 45 minutos desde que deixou o seu veículo. Ao voltar, depara-se com outro condutor que está à espera de utilizar o carregador e está a olhar impacientemente para o seu relógio!

  2. O que não deve fazer

    — Não deve utilizar a estação de carregamento como um lugar de estacionamento Ao estar atento ao tempo, não irá utilizar o carregador público durante mais tempo do que o necessário, e poderá ajudar outros condutores a voltar à estrada mais rapidamente. Alguns postos têm limites de tempo no que respeita ao carregamento público: certifique-se de que respeita estas regras. Além disso, o custo de ocupação do posto pode ser tão caro como a própria energia.

    — Não deve monopolizar o carregador O carregamento do seu veículo até 80% de capacidade demora cerca de meia hora. Os últimos 20% também demoram meia hora. Ficar a carregar o seu veículo até ao fim é uma perda do seu tempo, e do tempo dos outros utilizadores, por isso, não continue a utilizar o carregador depois de ter atingido os 80% de capacidade. Além disso, é uma péssima ideia sobrecarregar o seu veículo: aumenta o risco de sobreaquecimento da sua bateria. Portanto, tenha isto em atenção: carregue o quanto precisa e liberte o posto de carregamento para os outros utilizadores.

Quanto é que custa carregar em postos de carregamento público?

Os custos de carregamento público dependem do operador do posto de carregamento. Os preços podem incluir uma taxa de serviço (única) e podem ser cobrados por minuto ou por kWh. Por norma, a utilização de um carregador rápido é mais dispendiosa do que carregar nos postos de carregamento públicos padrão ou carregar mesmo em casa. Convém analisar se a vantagem da velocidade vale a pena em comparação com o custo mais elevado.

Cobrança por minuto: o operador cobra com base no tempo que o seu veículo está ligado à estação de carregamento. Isto significa que paga enquanto estiver estacionado no posto de carregamento, mesmo depois de um carregamento concluído.

Cobrança por kWh: o operador cobra com base no consumo de kWh em combinação com o tempo de estacionamento no posto de carregamento.

O cartão CEME

O cartão CEME disponibilizado, permite carregar em toda a rede pública de carregamento. Para saber onde existem estes carregadores basta aceder ao site da Mobi.e ou em aplicações disponíveis no mercado, como a App da Miio. Muito em breve também a LeasePlan disponibilizará uma App que vai permitir o carregamento e verificação da localização dos carregadores públicos.

O seu cartão de carregamento dá-lhe acesso a uma extensa rede de postos de carregamento públicos, em Portugal. Terá sempre um posto de carregamento perto de si!

Questões mais frequentes sobre carregamento público

Como devo carregar o meu veículo elétrico? A bateria é o coração do seu carro elétrico, por isso cuide bem dela. Quando abastece o carro com gasolina ou diesel, geralmente pensa: "Quanto mais cheio, melhor". Nos veículos elétricos, as baterias de lítio durarão mais se as mantiver carregadas entre 20% e 80%.  Embora uma carga completa não seja o ideal, não é um desastre – desde que não deixe o seu carro estacionado, após uma carga completa, por muito tempo. Deixar a bateria descarregar completamente também não é aconselhável. Se acontecer, é importante recarregar o carro o mais rápido possível. Quanto tempo demora a carregar o veículo elétrico? Existem carregadores que disponibilizam diferentes velocidades de carregamento, mas o tempo de carregamento também é influenciado pela capacidade do veículo. Os PHEV, carregam a velocidades de 3,7 kWh a 7,5 kWh, e por norma em carregamento lento. Nesta tipologia de veículos a bateria ronda uma capacidade de 10kWh, o que quer dizer que para carregar a totalidade da bateria, que tenha uma velocidade de carregamento 3,7 kWh, demora cerca de 3 horas. Os carros 100% elétricos carregam a velocidades de 7,5 kWh a 22 kWh ou até 150 kW, dependendo da corrente utilizada – alternada (AC) para um carregamento lento ou contínua (DC) para um carregamento rápido. O exemplo de um carro que tenha uma bateria de 50 kWh e que tenha uma velocidade de carregamento de 22 KWh em AC, demora cerca de 2h30min a carregar. Se for em corrente contínua e que tenha uma velocidade de carregamento de 50kWh demora cerca de 45 minutos para o limite máximo de 80% da bateria (em DC, e de modo a preservar a vida útil da bateria).

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