Custos da mobilidade elétrica
O que pode esperar em termos de custos globais
Quando se trata de custos globais do veículo elétrico, pode esperar poupar mais dinheiro em relação a um veículo que utiliza um motor de combustão tradicional. Mas de quanto é que se trata? Quer esteja a carregar em casa ou na estrada, vai precisar de valores exatos para o seu orçamento mensal.
Como calcular os custos de carregamento?
Carregamento de veículos elétricos (VE) em casa ou no local de trabalho: O custo de carregamento de um veículo elétrico em casa depende da tarifa de eletricidade na sua região. Um carro elétrico consome, em média, 15 a 25 kWh por 100 km. Por conseguinte, se a sua tarifa de energia em casa for de 0,25 cêntimos e se conduzir uma média de 15 000 km por ano, o custo de carregamento do seu veículo variará entre 563 e 750 euros por ano. Tenha em mente que, na maioria dos casos, o carregamento doméstico é mais barato do que em postos públicos. Ao carregar na via pública, paga a taxa determinada pelo operador do posto de carregamento. Para além do preço cobrado por kWh, o operador pode também cobrar uma taxa de serviço e uma taxa de incentivo.
Tributação e benefícios fiscais dos veículos elétricos
O Fundo Ambiental tem um programa de incentivo à compra e instalação de carregadores de veículos elétricos nos condomínios, ligados à Mobi.E - entidade gestora da mobilidade elétrica em Portugal. Descubra todos os benefícios fiscais e incentivos governamentais disponíveis para veículos elétricos ou de baixas emissões, bem como todas as informações importantes sobre a tributação destes elétricos em Portugal.
Comparação de custos VE vs combustão (ICE)
Um veículo elétrico é mais barato ou mais caro do que um automóvel a gasolina ou a gasóleo? Ao comparar custos, é importante considerar não só o preço de compra, mas também analisar os custos associados à manutenção de um veículo em funcionamento. Isto inclui combustível, manutenção, seguros e desvalorização.
Questões frequentes sobre custos de carregamento
Quanto custa carregar o meu veículo elétrico? Aconselhamos que carregue o veículo em casa ou no escritório, onde os tarifários de energia são mais económicos. Os condutores que tenham o carregador em casa devem privilegiar a sua utilização. O carregamento na via pública deverá ser considerado como último recurso, pois os custos são superiores uma vez que incluem taxas adicionais, nomeadamente a taxa de utilização dos postos. A aplicação da [Miio](targetBlank:https://www.miio.pt/) indica quais os postos recomendados para cada tipo de veículo. De notar que o custo de carregamento varia em função da velocidade do mesmo: por exemplo, quanto mais rápido o posto, mais cara a tarifa de carregamento aplicada. Exemplos de custos de carregamento: **- Híbrido plug-in** Um carregador de 3,7 kwh (lento) é aquele que apresenta um custo inferior. Num carregador rápido, o custo é mais elevado para veículos PHEV, visto que se paga 14,56€, para percorrer um máximo de 55 km (quatro vezes mais que o carregamento lento). O tempo de carregamento também é importante, isto porque o carregador interno do veículo tem um limite. Assim, o carro só carrega a um máximo de 7,4kwh, o que quer dizer que num semirrápido ou num rápido vai demorar o mesmo tempo a carregar (1h30m). **- 100% Elétrico** Os veículos 100% elétricos têm uma capacidade de carregamento superior, ou seja, o carregador interno admite velocidades de carregamento superiores, pelo que as diferenças de custo entre um semirrápido e um rápido são marginais. Já o tempo de carregamento difere muito: desde as 20h, num carregamento lento, a 1h38m, num rápido. Pelo que, no caso desta tipologia de veículos, a recomendação é escolher o tipo de carregamento que demora menos tempo, ou seja, o carregamento rápido. Quanto custa carregar na rede pública? Atualmente, existem duas tipologias de postos de carregamento na rede pública: postos de carregamento normal e postos de carregamento rápidos. A utilização da primeira tipologia de postos (normais) é gratuita nesta fase, sendo que a segunda é paga. O custo de carregar na rede pública num posto de carregamento rápido está composto por: - Tarifa da energia – custo da energia consumida, definido pelo CEME, em €/kWh ou €/min; - Serviço de operação do posto de carregamento – custo de utilização do posto de carregamento, é definido pelo OPC, varia para cada posto de carregamento e inclui: custo de ativação, custo por unidade de tempo (min) e custo por unidade de energia (kWh); - Tarifa de acesso às redes de energia para a mobilidade elétrica; - Tarifa da Entidade Gestora, que será 0€ nesta fase; A estes custos será acrescido o IVA à taxa legal em vigor, e quaisquer outros impostos, taxas, encargos ou contribuições aplicáveis ao fornecimento de eletricidade para a mobilidade elétrica. O preço apresentado no posto de carregamento rápido corresponde ao total que irei pagar? Não. O preço total a pagar pelo utilizador corresponde à soma do custo do serviço de operação do posto (disponibilização do posto pelo operador) e o custo do serviço disponibilizado pelo seu CEME (em geral, trata-se de energia), de acordo com as condições do contrato celebrado com o mesmo.Explore as nossas ofertas
Híbridos PHEV, HEV E MHEV. Descubra as diferenças...
28 setembro - 3 min de leitura
Carregar o carro elétrico em casa. 5 dicas essenciais...
19 setembro - 2 min de leitura
Veículos Elétricos. Vendas na europa continuam a crescer
05 setembro - 2 min de leitura
Carregar um veículo elétrico. Tão simples, como saltar à corda...
11 agosto - 1 min de leitura
Férias com Veículos Elétricos
26 julho - 2 min de leitura
Vem aí o calor do verão. 6 dicas para preservar o seu carro elétrico
06 junho - 3 min de leitura
Prémio Carro Frota é atribuído pela primeira vez a um Veículo 100% elétrico
01 junho - 3 min de leitura
LeasePlan EV Readiness Index 2023
04 maio - 3 min de leitura
Pretende obter mais informações? Estamos aqui para ajudá-lo.
