Welke opties moet je zeker nemen op je EV?

Omdat de meeste EV-modellen gloednieuw zijn, beschikken ze doorgaans ook over de allernieuwste technologische snufjes op de markt. Bovendien bieden veel autoconstructeurs de mogelijkheid aan om die technologie op een later moment in de vorm van een optie verder uit te breiden. Denk aan updates van software en applicaties of systemen als Apple CarPlay.

Maar welke andere elementen moet je bij de configuratie en bestelling van een EV zeker overwegen? Hieronder geven we een overzicht van enkele handige opties:

Warmtepomp

Een voertuig met een verbrandingsmotor gebruikt de restwarmte van de motor om de wagen te verwarmen. Een elektromotor genereert echter weinig warmte en dus moet een EV dit compenseren met andere oplossingen, zoals een warmtepomp. Dat is een systeem dat warmte aan de buitenlucht onttrekt of de restwarmte van de batterij gebruikt om de passagiersruimte op de juiste temperatuur te brengen. Op die manier belast je de batterij minder en vergroot je het rijbereik van de wagen.

Zetel- en stuurverwarming

Een warme zetel of een verwarmd stuur… vaak heb je niet meer nodig om een aangenaam gevoel van warmte te krijgen en hoef je de verwarming dus niet op volle toeren te laten draaien. De stroom die je zetel- en stuurverwarming gebruiken, komt bovendien gewoon uit de accu en niet uit de batterij die de motor aandrijft. Zo bespaar je ook weer energie en neemt je rijbereik toe.

Getinte ruiten

Bij veel wagens is dit standaard inbegrepen en zo niet is het zeker goed om dit te overwegen en zo de levensduur van je batterij te verlengen. Getinte ruiten helpen immers om de wagen koel te houden, zodat je airco minder hard moet werken.

‘Driver only’ airco

Over airco gesproken, het is ook interessant om een systeem te kiezen dat de airco opsplitst. Terwijl een klassieke oplossing de volledige ruimte koelt, kan je er met een meer geavanceerd systeem voor kiezen om enkel de plaats van de bestuurder van koeling te voorzien. Zeker als je vaak alleen in de wagen zit, heeft het geen zin om de hele ruimte te koelen. Ook daarmee bespaar je weer energie.

Navigatietechnologie

Wie al met een EV gereden heeft, weet dat je je echt geen zorgen hoeft te maken over het rijbereik. Op voorwaarde dat je je reis goed plant en ook tijdens de rit geïnformeerd blijft over de laadmogelijkheden natuurlijk. Daarom is het nuttig om goede navigatietechnologie aan boord te hebben, zodat je altijd weet waar er laadpalen staan en gemakkelijk kunt zien of de paal in kwestie beschikbaar is.

Staar je niet blind op rijbereik

Bovenstaande opties zorgen ervoor dat je het maximale uit je EV-ervaring haalt. Laat je keuze voor een bepaald model hoe dan ook niet bepalen door rijbereik. Veel bestuurders willen namelijk een wagen waarmee ze zo ver mogelijk kunnen rijden zonder bij te laden. Maar voor een groter rijbereik heb je ook een grotere batterij nodig en dat vertaalt zich in een hogere aankoopprijs. In de praktijk zien we dat het beschikbare rijbereik van een gemiddelde EV voor ons dagelijks gebruik meer dan volstaat. Het budget dat je hiermee uitspaart, kan je dus beter besteden aan extra opties die op hun beurt je energie-efficiëntie verhogen.

Op termijn zullen veel opties in deze blog standaard op elke EV aanwezig zijn. Dat is een evolutie die we ook bij wagens met een verbrandingsmotor gezien hebben. Wist je bijvoorbeeld dat zelfs de rechterzijspiegel in de beginjaren van LeasePlan (jaren 70) op veel wagens nog een optie was? Vooral systemen die ervoor zorgen dat je meer uit de batterij van de wagen haalt, zullen straks wellicht een vast onderdeel van de uitrusting worden. Veel merken hebben die beweging intussen ook al ingezet.