MG Marvel R

Héroïque en tout point

  • Checked IconÉlégant, sophistiqué et sportif
  • Checked IconVéhicule tri-motor sensationnel
  • Checked IconModèle deuxième génération
 

Élégant et chic

Le Royaume-Uni a, certes, quitté l'Union européenne, mais l'une des marques les plus emblématiques du pays revient en Europe cette année, via la Chine. Le MG Marvel R électrique fabriqué par SAIC devrait être la star de tous les salons automobiles du continent en ce moment-même. Ce SUV électrique deuxième génération, spacieux mais compact, offre une autonomie moyenne sous une apparence élégante et sportive. Équipé de la dernière technologie de véhicules électriques à un prix abordable, ce véhicule léger et souple pourrait être votre prochaine voiture idéale.

 

Cool et connecté

À un prix compris entre 40 000 et 50 000 euros, le MG Marvel R électrique rivalise avec les acteurs traditionnels, tels que le KONA électrique de Hyundai et le Volkswagen ID4. Avec son allure futuriste et son style impressionnant, ce SUV dégage une aura sans pareille sur les routes. L'arrière offre assez d'espace pour les jambes afin que deux adultes puissent profiter du système audio Bose de neuf enceintes depuis le confort de leurs sièges en plastique et en cuir ; à condition de limiter le volume de bagages à 357 litres. L'habitacle s'articule autour d'un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et d'un écran vertical de 19,4 pouces. Les conducteurs peuvent se connecter aux systèmes MG iSMART pour bénéficier d'informations en temps réel sur la circulation, l'itinéraire et les points d'intérêt à proximité, tandis que l'application mobile permet de localiser la voiture, régler la climatisation et surveiller les niveaux de la batterie et d'émission de CO2. Un système de commande vocale est également intégré, afin que vous puissiez, entre autres, ouvrir le toit ouvrant lorsque vous ne pouvez pas lâcher le volant.

Batterie

  • Capacité de la batterie69,9 kWh
  • Charge rapide (34 -> 272 km) :36 min
  • Autonomie WLTP :402 km

Performance

  • Accélération de 0 à 100 km/h4,9 s
  • Vitesse maximale200 km/h
  • Couple total :410 N·m

Divers

  • CarrosserieSUV
  • Sièges5
  • ConduiteTransmission intégrale

Robuste et puissant

Avec son moteur avant et ses deux moteurs arrière, la version de lancement à transmission intégrale passe de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, avant d'atteindre 200 km/h grâce à son couple de 288 ch et 665 N·m. Sa batterie de 70 kWh offre jusqu'à 402 km d'autonomie WLTP et se recharge à 80 % en seulement 30 minutes. Grâce à un système V2L (vehicle-to-load) astucieux, la voiture se transforme en générateur ou en pompe à air et peut même recharger un autre véhicule électrique.

Robuste et puissant

Avec son moteur avant et ses deux moteurs arrière, la version de lancement à transmission intégrale passe de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, avant d'atteindre 200 km/h grâce à son couple de 288 ch et 665 N·m. Sa batterie de 70 kWh offre jusqu'à 402 km d'autonomie WLTP et se recharge à 80 % en seulement 30 minutes. Grâce à un système V2L (vehicle-to-load) astucieux, la voiture se transforme en générateur ou en pompe à air et peut même recharger un autre véhicule électrique.
 

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