La préférée des fans s'offre un renouveau
Si Citroën a la réputation d'être une marque de designers, son segment luxe DS Automobiles, avec ses lignes harmonieuses et son style premium, porte l'ambition encore plus loin. La DS4 de deuxième génération, sortie fin 2021 après quelques années d'absence sur le marché, était évidemment très attendue, mais grâce à ses technologies de pointe, elle se montre heureusement à la hauteur. La nouvelle DS4 E-TENSE est un véhicule hybride rechargeable high-tech mais abordable, qui s'appuie sur la technologie utilisée lors des courses de Formule E pour attirer les acheteurs de milieu de segment dotés d'une conscience (bien que des versions classiques soient également disponibles). Positionnée entre ses cousines, les DS 3 et DS 7 Crossback existantes, la nouvelle DS4 2021 s'en tire plutôt bien face à d'autres véhicules haut de gamme tels que l'Audi Q3 et le BMW X1, avec ses caractéristiques techniques dignes d'un designer mais à un prix bien plus avantageux.
Adaptée à l'ère du numérique
Plus longue, plus large et plus cossue que la version précédente, la nouvelle DS4 est néanmoins immédiatement reconnaissable grâce aux ailes du logo DS, à son montant central et ses feux uniques. Inspiré par le concept du DS Aero Sport Lounge, ce véhicule haut sur roues dispose de grandes roues de 19 pouces (ou de 20 pouces si vous préférez prendre de la hauteur), et sa calandre de radiateur verticale crée un astucieux contraste avec son toit incliné et son hayon en pente. La sophistication gauloise s'allie à l'automatisation high-tech de l'intérieur. Les matériaux intérieurs arborent la confection bracelet typique de la lignée, tandis qu'un volant chauffant et un éclairage d'ambiance améliorent le confort. De nombreux instruments numériques sont regroupés sur le tableau de bord, à côté de deux écrans d'infodivertissement incluant des commandes tactiles. La technologie d'aide à la conduite comprend l'aide à la vision nocturne, un écran de 21 pouces à réalité augmentée intégré au pare-brise et une fonctionnalité de maintien de trajectoire. Enfin, les fans de Citroën seront ravis de voir comment la suspension de la DS4 anticipe intelligemment l'état des routes.
Une performance personnalisable
La nouvelle DS4 est construite sur la même plate-forme EMP2 que la Peugeot 3008 et la DS7 Crossback, mais ne vous arrêtez pas à son style élégant : elle réserve de nombreuses options sous le capot. Faites votre choix parmi les groupes motopropulseurs suivants : hybride rechargeable E-TENSE, moteurs à essence PureTech ou à diesel BlueHDi, avec une puissance allant de 130 à 225 chevaux. L'autonomie de charge du PHEV E-TENSE atteint le chiffre respectable de 50 kilomètres certifiés WLTP. Au-delà du modèle DS4 de base, la DS4 Cross accentue la ressemblance avec un SUV, tandis que la DS4 Performance Line offre une finition plus sportive. La Premiere, une version haut de gamme dotée d'un toit panoramique, de jantes alliage et d'un badge n°1 sur le capot, fait office de véhicule de référence sur certains marchés. Toutes sont montées avec une transmission automatique à huit vitesses. Faisant figure de rencontre internationale réussie entre couture et prêt-à-porter, la nouvelle DS4 vous donne grandement l'impression de concevoir votre propre voiture à un prix accessible. Que demander plus ?
Performance
- Autonomie de charge (WLTP)55 km
- Accélération0 à 100 km/h en 7,7 secondes
- Vitesse maximale233 km/h (ligne de performance)
Divers
- Sièges5
- TransmissionAvant
1930 Zaventem
1930 Zaventem