Volvo XC40 Recharge Single Motor Extended Range
Plus efficace que jamais
Inutile d’encore vous présenter la Volvo XC40 Recharge. Depuis son lancement, le modèle s’est imposé comme une des voitures de société les plus populaires en Belgique grâce à ses looks séduisants, son format pratique, ses équipements généreux et l’étendue de la gamme. Le seul reproche qu’on pouvait lui faire était sa consommation élevée. Heureusement, Volvo a redressé la barre, tout du moins sur les versions à moteur unique.
La version Single Motor est donc devenue une propulsion. Pur produit Volvo, le moteur est à la fois plus puissant et moins énergivore. Par ailleurs, l’Extended Range a hérité d’une batterie plus grosse, d’une capacité utile de 79 kWh, pour une autonomie de 572 kilomètres. Et cerise sur le gâteau, la vitesse de recharge rapide est passée à 205 kW.
Ça déménage
Le moteur à l’arrière affiche une puissance de 258 ch et propulse ce véhicule de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, malgré un poids relativement élevé. Imperceptible à l’accélération, la masse se ressent toutefois en cas de freinage brutal ou de prise de virage à grande vitesse. La suspension peine alors à maintenir l’assiette du véhicule, mais offre malgré tout un bel équilibre entre tenue de route et confort.
Volvo annonce une consommation moyenne de 16,7 kWh/100 km. A l’issue du test – mené par temps froid sur un parcours comportant une solide portion d’autoroute – l’ordinateur de bord indiquait une consommation de 20,6 kWh/100, ce qui s’explique en partie par un aérodynamisme peu probant. Pour approcher la consommation théorique, vous avez intérêt à préchauffer la voiture et à privilégier les routes plus lentes.
Business… comme toujours
Le design intérieur typiquement suédois combine modernité et finitions de qualité, malgré l’utilisation récurrente de matériaux recyclés. Nous avons apprécié les inserts lumineux dans le tableau de bord et les portières, disponibles en plusieurs versions. Volvo a aussi complètement banni le cuir de son habitacle.
Au centre du tableau de bord, on retrouve le fameux écran tactile vertical qui tourne sur Google. De conception simple, il offre l’avantage que l’on peut y intégrer de nombreuses applications, dont les inévitables Google Maps et Spotify. Et grâce à la fonction de mise à jour OTA, le système ne sera jamais obsolète.
La douce révolution opérée sous le capot de la XC40 se traduit par une baisse de la consommation. Ajoutez à cela une batterie plus grosse et vous obtenez un rayon d’action réel de 400 à 550 kilomètres, en fonction des circonstances. Cette Volvo n’est certes pas bon marché, mais la qualité et le niveau d’équipement sont là !
