« Getting ICE’d » aux bornes de recharge publiques : tenez compte des conducteurs de VE

Temps de lecture 3 minConduite électrique
Tout conducteur de VE y est de temps à autre confronté : vous arrivez à une borne de recharge au volant de votre VE et découvrez que la place est occupée par un véhicule équipé d’un moteur à combustion traditionnel ou « Internal Combustion Engine » (ICE). « You’ve just been ICE’d ! » En raison de la multiplication des bornes de recharge publiques pour VE, qui étaient auparavant des places de stationnement « normales », ce phénomène est de plus en plus courant. Mais il arrive aussi que des VE bloquent des bornes de recharge, car après avoir rechargé leur véhicule, les conducteurs occupent souvent la place située à la borne comme une véritable place de parking. Qu’en est-il de cette pratique ?
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Qui peut se garer aux bornes de recharge ?

Les bornes de recharge publiques sont généralement signalées par un panneau bleu marqué d’un P blanc et, juste en-dessous, un panneau représentant une fiche. Souvent, l’asphalte est également peint en vert. Nuance importante : les places de stationnement équipées de bornes de recharge mais dépourvues de marquage ne sont légalement pas considérées comme des bornes de recharge publiques. Tout le monde peut donc en principe s’y garer.

La législation est claire : Les voitures ICE qui se garent sur des infrastructures pour VE (signalées) sont toujours en infraction et risquent une amende de 58 euros depuis octobre 2022.

Pouvez-vous garer votre VE à une borne de recharge sans recharger ?

Sur ce point, la législation belge est un peu moins claire. Depuis le 1er octobre 2022, les VE stationnés sur une place de parking équipée d’une borne de recharge doivent être raccordés à cette borne. Les infractions sont passibles d’une amende de 58 euros. La législation ne mentionne pas explicitement les conséquences pour les VE chargés qui restent stationnés. De même, le code de la route ne limite pas la durée de la recharge.

En principe, vous pouvez donc rester branché lorsque votre recharge est terminée, sauf si un panneau indique la durée maximale de stationnement de votre véhicule ou si vous devez utiliser un disque de stationnement dans cette zone. Les conducteurs sont toutefois censés ne pas laisser leur VE plus longtemps que nécessaire à la borne et la déplacer par courtoisie lorsqu’il est chargé : c’est ce qu’on appelle « l’étiquette de recharge ». Nous observons heureusement une évolution favorable à cet égard.

Bonne volonté et courtoisie des conducteurs

Il est préférable pour tout le monde que tous les conducteurs de VE s’en tiennent à l’étiquette de recharge et ne posent pas de problèmes aux autres conducteurs de VE. La législation belge n’étant pas toujours claire, on compte donc sur la bonne volonté des conducteurs.

C’est ce qui nous a incités à créer le disque de recharge Happy Charger. Grâce à ce disque, nous donnons à chacun la possibilité d’utiliser de manière optimale l’infrastructure de recharge publique. Ainsi, les conducteurs utilisent ce disque pour indiquer quand ils pensent que leur VE sera suffisamment chargé et libéreront la borne de recharge. De quoi renforcer la courtoisie et atténuer l’irritation des automobilistes. Mais surtout, en agissant de la sorte, vous faites preuve de respect à l’égard des autres conducteurs de VE.

Vous souhaitez devenir un Happy Charger ? Apprenez-en davantage et demandez votre disque de recharge gratuit ici.

10 conseils pour adopter la bonne étiquette de recharge

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Publié le 29 septembre 2023
29 septembre 2023
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