Einmal mehr setzt Polestar die Welt in Staunen. Der Polestar 4 in einem Wort zusammengefasst: einzigartig! Das sportlich-elegante SUV Coupé kommt ohne Heckscheibe daher und wird sich preislich zwischen dem Polestar 2 und 3 einordnen, wenn es im kommenden Jahr auf den Markt kommt.
Schon beim ersten Blick auf den Polestar fällt sein markantestes Merkmal auf: es gibt keine Heckscheibe. Ersetzt wird diese durch eine nach hinten gerichtete HD-Kamera, die für ein noch größeres Sichtfeld sorgen soll. Wer jetzt glaubt, die fehlende Heckscheibe würde für einen allzu düsteren Innenraum sorgen: das lang gestreckte Panoramadach sorgt für Helligkeit und schafft gleichsam ein großzügiges Raumgefühl für alle Mitfahrenden.
Nicht nur eine Modellvariante
Der Polestar 4 ist ein eigenständiges Modell und nicht bloß eine Coupé-Abwandlung eines anderen Modells. Dadurch mussten auch keine Kompromisse beim Innenraum und der Kopffreiheit gemacht werden, trotz des Coupé-typischen schneidigen und sportlichen Designs.
Der Radstand von knapp drei Metern garantiert viel Platz im gesamten Fahrzeug. Auch im Fond lässt es sich gemütlich Platz nehmen, die fehlende Heckscheibe sorgt gar für ein Gefühl der Geborgenheit. Die fahrende Person kann sich indes über ein riesiges, 15,4 Zoll großes, horizontales Touchdisplay in der Mittelkonsole freuen. Das Infotainment kommt wie immer bei Polestar von Google und garantiert ein intuitives Nutzungserlebnis. Ein Highlight ist auch das 14,7 Zoll Head-up-Display, dass ausreichend Platz für alle wichtigen Fahrdaten bietet.
Monomaterial Ansatz für noch mehr Nachhaltigkeit
Der Polestar 4 wird wohl das grünste Polestar-Modell im Portfolio. Dafür sorgen intelligente Neuentwicklungen wie z.B. ein Stricktextil, welches zu 100% aus recycelten PET besteht, passgenaue Stoffbezüge, mit denen Verschnitt und damit Abfall reduziert wird und der neue Monomaterial-Ansatz im Innenraum, bei dem alle Schichten bestimmter Komponenten aus demselben Grundmaterial hergestellt werden und so effizienter recycelt werden können. Mit dem Polestar 4 unterwegs sein heißt also, mit gutem Gewissen unterwegs zu sein.
Bis zu 400 kW (544 PS)
Der neue Polestar 4 wird das schnellste Serienauto sein, das Polestar bisher gebaut hat. Immerhin bringt es das sportliche Coupé in der Dual Motor-Version in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die beiden Motoren bringen es gemeinsam auf 544 PS und 686 Nm Drehmoment, schaffen dabei aber immer noch eine stattliche Reichweite von 560 Kilometern. Das Standardmodell (Long Range Single Motor) braucht sich mit 272PS und 343 Nm auch nicht zu verstecken und schafft es mit vollgeladener Batterie sogar auf eine Reichweite von 600 Kilometer.
Beide Versionen können an Schnellladestationen bis zu 200 kW Gleichstrom ziehen. Darüber hinaus gibt es ein Vehicle-to-Load-Funktion, mit der auch bidirektionales Laden oder der Betrieb von elektrischen Geräten möglich ist.
Der Polestar 4 kommt voraussichtlich Anfang 2024 auf den europäischen Markt. Die Preise werden bei 60.000 EUR starten.
Akku
- Akku102 kWh (erwartet)
- Schnelle Ladezeit0 auf 80 % in 28 Minuten (erwartet)
- WLTP-Bereichbis zu 600 km (erwartet)
Leistung
- Beschleunigung (0–100 km/h)3,8 Sekunden (erwartet)
- Totale KraftBis zu 400 kW (544 PS) (erwartet)
- Höchstgeschwindigkeit200 km/h
Sonstiges
- LADERAUM-VOLUMEN500 L
- AntriebOptionen für Heck- und Allradantrieb
- Sitze5
Innovativ und nachhaltig
Fortschriftliche Konnektivität
Voll ausgestattet
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