Nissan Juke

Uitvinder van een nieuw segment

  • Checked IconSlim interieur
  • Checked IconBoordevol slimme veiligheidstechnologie
  • Checked IconWaar voor uw geld

Conformisme is niet aan de Nissan Juke besteed. Hij creëerde zelfs zijn eigen segment: dat van de sportieve cross-overs in handig stadsformaat. Hij oogt erg sportief, maar toch verwent hij je met heel wat comfort en praktische aspecten.

 

Geen dertien in een dozijn

Nissan heeft zijn ontwerpteam duidelijk carte blanche gegeven. Wat meteen opvalt, is het zwarte dakpaneel, dat sterk afloopt naar achteren toe en de gespierde koetswerkvormen helemaal tot hun recht doet komen. De dikke voorbumper met daarin de grote ronde ‘ogen’ wordt vanboven afgeboord door spitse ledkoplampen die als het ware de vleugels vormen van de grote centrale V in chroom. Aan branie ontbreekt het deze hippe urban cross-over niet!

Als in een cockpit

Het markante koetswerkdesign wordt aan de binnenzijde weerspiegeld door een interieur dat doet denken aan een cockpit. Het grote instrumentenpaneel is volledig digitaal en wordt omhuld door een dashboard dat haast lijkt te zweven. Alles bevindt zich perfect binnen handbereik. Net als in een vliegtuig kun je ook in de Juke rekenen op geavanceerde elektronica om de veiligheid te verhogen. Zijn frontcamera en sensoren houden steeds een oogje in het zeil, zodat de Juke je kan waarschuwen voor potentieel gevaar. Hij kan zelfs autonoom remmen als dat moet.

 

Stijl gaat niet ten koste van ruimte

In vergelijking met zijn voorganger biedt de nieuwe Juke achterin 6 centimeter extra beenruimte. Ondanks de duikende daklijn hebben de inzittenden op de achterbank ook voldoende hoofdruimte. Ikea-meubelen verhuizen doe je misschien beter niet met de Juke, maar hij is best ruim vanbinnen. Zijn koffer kan 422 liter aan spullen slikken, wat hem geknipt maakt voor gezinsgebruik. De achterbank kan in twee delen worden neergeklapt, mocht je toch wat grotere spullen moeten vervoeren. Wat dacht je van 1.305 liter aan stouwruimte: niet slecht voor een compacte stads-SUV, toch? 

Geconnecteerd infotainment

De Juke is helemaal mee met zijn tijd wat connectiviteit betreft. Zo zijn Apple Carplay en Android Auto standaard. Je smartphone kun je dus vlot koppelen aan het infotainment, zodat je apps als Google Maps, Waze, Spotify en nog zoveel andere veilig kunt gebruiken op het  8 inch grote kleurendisplay. De Juke heeft ook recht op drie jaar gratis kaartupdates en Live Traffic-information via Google in combinatie met het Nissan-navigatiesysteem. Verder kun je via de NissanConnect-app je Juke ook op afstand openen en sluiten. 

 

Meeslepende rijervaring

Voor de aandrijving zorgt een 1 liter grote benzine-driecilinder met turbo die 117 pk en 200 Nm levert. Gezien het beperkte gewicht van de Juke levert deze krachtbron vlotte prestaties. In 10,4 seconden zit je aan 100 km/h vanuit stilstand. Het vermogen wordt van de motor naar de voorwielen gestuurd door middel van een handgeschakelde zesbak. Die laat zich vlot bedienen en vormt een perfecte tandem met het perfect afgestelde stuurwiel. Rijden doet de Juke als op rails en hij filtert oneffenheden netjes weg. Als optie is er ook een zeventrapsautomaat, die zich soepel en alert van zijn taak kwijt.

Conclusie

Wie geen boodschap heeft aan een grijze muis en een stijlvol design wil combineren met rijplezier, een riante uitrusting en praktische aspecten heeft aan de Nissan Juke een prima keuze.

Nissan Juke                                           

De Nissan Juke oogt erg sportief, maar toch verwent hij je met heel wat comfort en praktische aspecten.

  • Motor: 1.0 DIG-T 114 DCT N-CONNECTA
  • Brandstof: benzine
  • Vermogen: 114pk
  • Transmissie: manueel of automaat

1.0 DIG-T 114 DCT N-CONNECTA

Uitvinder van een nieuw segment

  • Vanaf €399/maand inclusief BTW
  • 250 euro gratis brandstof
  • Beschikbaar in grijs, zwart, burgundy of bronze
  • Snel leverbaar