De strijd tussen generaties: Polestar 3 vs. Polestar 2
De Polestar 3 is eindelijk op de wereld losgelaten. Met schoonheid, intelligentie en spierkracht in één pakket zijn we enthousiast over de diepte en energie die deze duurzame nieuwe SUV toevoegt aan het aanbod van elektrische voertuigen. Maar de Polestar 3 bouwt voort op de reeds indrukwekkende capaciteiten van de eerdere generaties. Met name de Polestar 2 blijft een van de meest complete elektrische auto's op de markt, en daar hoort een betaalbare leaseprijs bij.
Maar hoe verhoudt de Polestar 3 zich tot de Polestar 2?
Wel of geen grille?
Qua uitstraling gaat deze strijd tussen beide generaties over veel meer dan de grille. De Polestar 3 is een sportieve, technisch vooruitstrevende SUV die duidelijk zijn Scandinavische roots laat zien. De ontwerpers hebben de nepgrille achterwege gelaten, de koplampen in de vorm van de hamer van Thor in de kijker geplaatst en een nieuwe SmartZone-functie aan de voorkant toegevoegd. Dankzij de indrukwekkende wielen van 22 inch en een bodemvrijheid tot 25 cm steekt de Polestar 3 er met kop en schouders bovenuit. De aerodynamische vleugels aan de voor- en achterkant verbeteren de aerodynamica en maken er een echte krachtpatser van. Binnenin voldoet het interieur aan de strengste normen voor dierenwelzijn en is er plaats voor vijf personen.
Maar ondertussen mogen we ook de Polestar 2 niet vergeten. De twee auto's hebben hetzelfde Scandinavische DNA, wat te zien is aan de futuristische achterlichten en de strakke, veganistische interieurs. De met de Red Dot Award bekroonde Polestar 2 heeft een bijzonder puur design, dat zich concentreert op de essentie maar tegelijkertijd ook een dure en krachtige uitstraling biedt. De vormgeving als vijfdeurs fastback geeft deze volledig elektrische sedan een aerodynamische lift, waardoor de auto niet voor de concurrentie moet onderdoen, ook niet voor de Tesla Model 3. En hoewel het model nog maar drie jaar op de markt is, zijn er al wijzigingen doorgevoerd op het vlak van design, bereik en duurzaamheid voor 2023.
De technische test
Gezien de toekomstgerichte merkidentiteit van Polestar zijn beide auto's voorzien van talloze opties die elke technologiefanaat kunnen bekoren. De Polestar 2 was de eerste auto die gebruikmaakte van Android Auto, en ook het infotainmentsysteem is een aanzienlijke verbetering ten opzichte van Volvo. Spraakherkenning, geïntegreerde informatie over oplaadpunten en de mogelijkheid om van je smartphone een sleutel te maken, hebben zelfs Tesla-fans over de streep getrokken.
De Polestar 3 daarentegen is klaar voor autonoom rijden en zit vol met de nieuwste technische snufjes. De SmartZone onder de voorste aerodynamische vleugel is uitgerust met sensoren, een verwarmde radarmodule en een camera, waardoor de technische lat voor deze en toekomstige Polestar-modellen nog hoger wordt gelegd. Deze invoerpunten voeden het centrale AI-'brein' van de Polestar 3 - met dank aan NVIDIA DRIVE - om de veiligheid en de bestuurder optimaal te monitoren. De technische eigenschappen van het oudere model zijn aangevuld met meeslepend entertainment, dankzij het Snapdragon Cockpit Platform. Beide beschikken nu over draadloze updates, waardoor je tijd en geld bespaart terwijl je veiligheid voorop staat.
Prestaties vergeleken
De Polestar 2 is de eerste elektrische auto van Volvo met een grote actieradius. Met een volle accu van 78 kWh levert de Long Range-variant een WLTP-gecertificeerde 540 km. Onder perfecte omstandigheden kun je daarmee van Parijs naar Amsterdam rijden voordat je weer moet opladen. De Polestar 3 legt de lat nog wat hoger met een indrukwekkend WLTP-bereik van 610 km met een accu van 111 kWh, nog beter dan de Tesla Model X. Samen met de ongeëvenaarde vering zorgt dit ervoor dat trekpleisters als Bordeaux of Genève binnen het bereik van Parijs liggen.
De krachtigste versies van beide modellen halen een snelheid van 0-100 km in 4,7 seconden. Daarnaast accelereert de Polestar 3 Long Range Dual Motor in 5 seconden tot 100 km, terwijl de Polestar 2 die klus klaart in 7,4 seconden voor zowel de Standard Range- als de Long Range-variant met enkele motor. De Polestar 3 wint op het vlak van koppel: met het Long Range Performance Pack beschik je over een indrukwekkend vermogen van 517 pk en een koppel van 910 Nm. Echt een SUV voor het elektrische tijdperk.
Het verdict: Polestar 2 of Polestar 3?
De Polestar 2 heeft fans overtuigd met zijn actieradius en prestaties, maar ook met zijn uitstraling. Deze fastback gaat de strijd aan met Tesla en concurreert met andere sedans met een verbrandingsmotor, en dat tegen aantrekkelijke leaseprijzen. Zij aan zij in de showroom steelt zijn stoere SUV-opvolger de show, dankzij een nieuwe designstijl en toekomstgerichte technologie voor liefhebbers van autonoom rijden - waar echter wel een prijskaartje aan vasthangt.
1930 Zaventem
1930 Zaventem