LeasePlan Mobility Insights Report: “Clean and green” zijn het nieuwe normaal
LeasePlan heeft samen met het onderzoeksbureau Ipsos, de 'New Normal' editie van haar jaarlijkse Mobility Insights Report uitgebracht, waarin de impact van Covid-19 op de mobiliteitsgewoonten wordt beoordeeld. De voornaamste conclusie: duurzaamheid staat hoog op de agenda!
Voor dit rapport werden meer dan 5.000 chauffeurs in 22 landen ondervraagd over hun mobiliteitsgewoonten tijdens de Covid-crisis. Maar ook over hoe zij de toekomst post-Covid zien. Ziehier wat de Belgische respondenten geantwoord hebben. Ben je ook benieuwd naar de resultaten van de andere landen? Klik dan hier!
Koning auto steviger op zijn troon
Een eerste belangrijke bevinding: het openbaar vervoer moest het ontgelden. Smetvrees, teveel mensen dicht op elkaar, ... 63% van de respondenten zeggen dan ook dat ze minder vaak gebruikt gemaakt hebben van het publiek transport. Zich verplaatsen deden ze wel nog, maar dan liefst met hun eigen auto: 78% zegt tijdens de pandemie meer van de eigen vierwieler gebruik gemaakt te hebben. De meeste respondenten (80%) zeggen dat de pandemie hen bewuster heeft gemaakt van de veiligheid en het comfort van hun eigen voertuig.
Klimaatverandering: bewustwording groeit
Meer met de auto rijden, betekent echter ook een groter impact op het milieu en het klimaat. En daar zijn de bestuurders zich bewust van. 43% van de respondenten zegt de klimaatverandering sinds het begin van de Covid-19-pandemie serieuzer te nemen als een wereldwijde bedreiging. **Voor 39% van de Belgische respondenten is deze toegenomen bewustwording een incentive om over te schakelen op een elektrisch voertuig met nuluitstoot. **
Pakjes à volonté: maar wat met al die bestelwagens?
Ze worden stilaan een minderheid: mensen die niet aan online shopping doen. Het comfort van een pakje dat aan je deur wordt afgeleverd: het is moeilijk om aan de verleiding te weerstaan. Uit het rapport blijkt dat de respondenten sinds het begin van de pandemie steeds meer online de credit card bovenhalen en voor thuisbezorging kiezen van levensmiddelen (25% bij de Belgen). Voor zaken zoals kledij en elektronische producten ligt dat nog hoger: 47%.
Maar die pakjes moeten geleverd worden met bestelwagens, waardoor de vraag naar (elektrische) lichte bedrijfsvoertuigen sterk groeit. Veel respondenten (41%) maken zich zorgen over de toename van de congestie en de vervuiling door bestelauto’s post-Covid. Maar de oplossing is duidelijk: zelfs 100% van de Belgische koeriers is bereid om met andere bedrijven samen te werken om de congestie te verminderen en over te schakelen op elektrische bestelwagens met nul-emissie!
Tex Gunning: wake-up call
De CEO van LeasePlan trekt de volgende conclusies uit het rapport: “Dit rapport is een wake-up call voor de industrie: gedeelde mobiliteit en openbaar vervoer is uit, en veilig en schoon privé vervoer is in. Tegelijkertijd zijn de chauffeurs milieubewuster dan ooit, met bijna de helft die klaar is om elektrisch te gaan. Aan de beleidsmakers in elk van de 22 onderzochte landen vragen wij om te investeren in langetermijnstimulansen voor EV's en een oplaadinfrastructuur. Iedereen moet de mogelijkheid hebben om elektrisch te gaan en zo van 2021 het groenste jaar ooit voor het wegvervoer te maken.”
Mark Lovett, Hoofd Bedrijfsvoertuigen, vult zijn CEO als volgt aan: “LCV's zijn nog nooit zo belangrijk geweest: elk retailbedrijf dat succesvol wil zijn in het New Normal zal een vloot van LCV's nodig hebben om te voldoen aan de groeiende vraag naar online winkelen en last-mile delivery. Maar aan deze vraag moet op verantwoorde wijze worden voldaan, en de zorgen over congestie en vervuiling door bestelwagens moeten worden aangepakt. Het goede nieuws is dat OEM's meer elektrische bestelwagens maken dan ooit tevoren, dus in 2021 is er geen excuus om de witte bestelwagen niet in te ruilen voor een groene bestelwagen en elke levering emissievrij te maken".
1930 Zaventem
1930 Zaventem