La maturité en matière de véhicules électriques fait un bond en Europe

Rueil-Malmaison, le 11 mai 2023 - L’Europe n’a jamais été aussi prête à la transition vers la mobilité électrique, et la maturité en matière de véhicules électriques a considérablement progressé sur tout le continent.

Telle est la principale conclusion de l’EV Readiness Index 2023 de LeasePlan, une analyse exhaustive du niveau de maturité de 22 pays européens à ce qu’il est convenu d’appeler l’adoption du véhicule électrique.

Cet indice prend en compte trois critères : le nombre de véhicules électriques en circulation, le développement des infrastructures de recharge pour les véhicules électriques et le coût total de détention d’un véhicule électrique dans chaque pays.

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  L’état de préparation générale aux véhicules électriques a augmenté de 12 % (72 points combinés) dans les pays étudiés, ce qui souligne l’amélioration générale de la maturité en matière de véhicules électriques dans toute l’Europe ;
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  L’adoption des véhicules électriques a augmenté de 19 % (42 points) dans toute l’Europe, ce qui reflète un nombre croissant de véhicules électriques en circulation dans les pays européens ;
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  Les infrastructures de recharge ont nettement progressé, avec un bond de 43 % (45 points) dans toute l’Europe. À l’avenir, il est capital que les gouvernements locaux et nationaux ainsi que les instances européennes investissent dans les infrastructures de recharge, afin que le nombre de bornes de recharge disponibles sur le territoire reste en phase avec l’explosion de la demande ;
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  Bien que les véhicules électriques demeurent plus abordables dans la plupart des pays européens par rapport aux alternatives à moteur à combustion interne, la maturité en matière de coût total de détention des véhicules électriques connaît un léger recul de 6 % (14 points). Ce constat s’explique principalement par la hausse des prix de l’énergie en 2022.
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  La France gagne une place dans ce classement en améliorant son score de 6 points ; c’est l’une des plus fortes progressions enregistrées d’une année sur l’autre parmi les 22 pays étudiés, après le Danemark et le Luxembourg. Cette amélioration sensible s’appuie principalement sur le développement des infrastructures de recharge (+ 4 points), et la hausse de la part des véhicules électriques dans les immatriculations totales de véhicules (+ 2 points), tandis que le coût de détention des véhicules électriques reste favorable aux conducteurs et aux entreprises grâce notamment à une fiscalité nationale incitative.