Lançado nos anos 70

Volkswagen Golf

Modelo familiar de cinco portas ou carrinha, com boa habitabilidade e disponível como motores a gasolina, Diesel e híbrido plug-in.

Volkswagen Golf

Modelo familiar de cinco portas ou carrinha, com boa habitabilidade e disponível como motores a gasolina, Diesel e híbrido plug-in.
 
 

O mais vendido na Europa

O Volkswagen Golf é o modelo mais vendido na Europa há vários anos, sendo a sua completa oferta de motorizações um dos motivos , tal como as duas carroçarias disponíveis.

Mas acima de tudo, está a imagem do modelo, que se conseguiu instituir como um ícone do segmento.

 

Só pequenas evoluções no estilo

Comparando a primeira geração do Golf dos anos setenta e a mais recente oitava geração, lançada em 2020, não é difícil encontrar as diferenças. Mas a evolução de geração para geração é geralmente feita de pequenos passos, para manter uma linha de continuidade num modelo tão importante para a marca alemã. Nesta geração as maiores diferenças estão no desenho dos faróis da frente em LED.

Já no habitáculo há mais liberdade para evoluir de encontro às exigência dos mercado. Por isso se nota o aparecimento de um painel de instrumentos digital que se une através de uma superfície brilhante ao monitor central tátil, que assegura as mais modernas funcionalidades de conetividade, tendo até a possibilidade de ligação car2x.

No restante, o interior destaca-se da concorrência pela elevada qualidade de construção e pela boa habitabilidade, em particular na versão carrinha.

 

Uma enorme gama de motores

O Golf é o modelo da VW com mais motorizações disponíveis no seu catálogo. Começando com o 1.0 TSI de três cilindros e 115 cv e passando para as duas versões do 1.5 TSI, uma com 130 cv e outra com 150 cv. As três versões estão disponíveis com ou sem sistema mild hybrid.

Depois temos as versões Diesel, duas variantes do motor 2.0 TDI, uma com 115 cv e outra com 150 cv.

Em seguida, o Golf disponibiliza as versões híbridas, com duas variantes do mesmo sistema híbrido plug-in, uma com 204 cv, o Golf eHybrid e o GTE que usa uma versão de 245 cv do mesmo motor 1.4 TSI eletrificado.

Finalmente, ainda existem as versões desportivas, a começar pelo icónico Golf GTI com 245 cv, a que se segue o topo de gama Golf R, com 300 cv e tração às quatro rodas. A caixa DSG automática de dupla embraiagem e sete relações está disponível como opcional para grande parte das motorizações.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 5,3 L/100km (1.0 TSI 110 cv)
Cilindrada: 999 cc 3 cilindros (1.0 TSI 110 cv)
Tração dianteira
Performance
Velocidade máxima: 202 km/h (1.0 TSI 110 cv)
Emissões de CO2: 121 g/km (1.0 TSI 110 cv)
Aceleração 0-100 km/h: 9,7 s (1.0 TSI 110 cv)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 381 Litros
Suspensão: MacPherson/Eixo de torção

O Volkswagen Golf já vai na oitava geração desde que foi lançado o primeiro Golf 7 nos anos setenta. O modelo Golf GTI tem sido consecutivamente evoluído e atualizado, mas o VW Golf continua a ter uma silhueta inconfundível Golf 4. O habitáculo, construído com materiais de boa qualidade, é um dos argumentos GTI habituais de todos as gerações do Golf R. Nesta oitava geração, o Golf 6 surge com uma oferta de motores que inclui o VW Golf 7 GTI híbrido plug-in e uma série de outras versões e Golf, que incluem motores a gasolina e também motores Diesel no Golf 7 R. A marca conseguiu, com o VW Golf, instituir um verdadeiro ícone que no VW Golf GTE abrange diversos tipos de compradores.

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