Tesla Model Y vs Ford Mustang Mach-e
Irá a Ford galopar até à vitória contra o favorito?
A lenda contra o emergente. A coragem impetuosa contra o glamour da velha guarda. O aventureiro contra o forasteiro. Numa corrida entre elétricos, entre o Mustang Mach-E, da Ford, e o Tesla Model Y, o vencedor poderia ser decidido apenas em função dos atributos das marcas.
Há rumores de que o Mach-E foi concebido com um olho no Model Y, mas o resultado é um carro soberbo, divertido de conduzir, que se aguenta na batalha – e que poderia dar início a uma nova rivalidade de veículos elétricos (VE) entre as duas marcas.
Tesla Model Y Long Range Dual Motor
O Model Y da Tesla serve o melhor da marca a um preço médio. Com um excelente desempenho de condução, este crossover de luxo irá dar nas vistas – mesmo quando há uma família a bordo.
Mustang Mach-E
Como primeiro VE dedicado da Ford, o Mustang Mach-E canaliza a herança icónica da marca num impressionante e sofisticado modelo. Com o inconfundível cavalo galopante na frente, e com um interior de primeira qualidade, é um crossover familiar que certamente agradará.
Autonomia e potência
Uma comparação entre os dois carros, revela as diferenças mais subtis.
Construído sobre a plataforma 1 Global Electrified da Ford, o Mustang Mach-E Standard Range RWD percorrerá uns impressionantes 440 km (WLTP), com um único carregamento, graças a uma potência de 198kW entregue a uma bateria regular de 68kWh. Este é um binário de pico de 430Nm.
Em contraste, o Model Y Dual Motor Long Range, de Elon Musk, sai-se melhor na plataforma de terceira geração que partilha com o Model 3, percorrendo 550 km de acordo com as normas WLTP. Em termos de desempenho, são 340kW de potência com um binário de 490 Nm - a partir de uma bateria mais potente, de 82kWh.
Naturalmente, os dois motores independentes do Model Y têm melhor desempenho na estrada, acelerando dos 0-100 km em 5,1 segundos, em comparação com os mais lentos 6,9 segundos do Mustang. À velocidade máxima, o Tesla atinge 217kmph, deixando o Mustang, a uma velocidade máxima de 180kmph, muito atrás, a levar com o pó. Na estrada, encontramos uma taxa de carregamento rápido de 115kW para o Mach-E SR RWD, mas o dobro (250kW) para o Tesla Model Y.
A Ford tem mais quatro potentes carros elétricos Mustang a sair em breve das linhas de montagem: um AWD de autonomia padrão, modelos AWD e RWD de autonomia alargada, e o GT topo de gama. Este último fará 0-100 em 4,4 segundos e atingirá 200kmph – mas enfrentará o Tesla Model Y Performance, que promete manter-se na faixa rápida a 240kmph numa aceleração de 3,7 segundos.
Design e tecnologia
Um olhar de relance para os perfis e tejadilhos panorâmicos, e qualquer comprador está perdoado por ter confundido estes dois SUV crossover um com o outro.
Olhe para eles de frente e as dianteiras distintas são imediatamente identificáveis, o que não é mau se quiser chamar a atenção nos espelhos retrovisores.
No interior, o Mach-E apresenta um estilo moderno e contemporâneo. Tem um painel de instrumentos em tecido, uma coluna de direção regulável em profundidade que aumenta o conforto dos assentos, e tem interruptores físicos em redor do interior. Em contraste, o Model Y é o Tesla minimalista: painel de instrumentos em madeira e interiores quase sem botões – com uma espantosa capacidade de carga de 2100 litros.
Em termos de tecnologia, ambos têm grandes ecrãs táteis construídos para o condutor de elétricos de última geração: límpidos e fáceis de usar. Enquanto que a suite de primeira classe do Co-Pilot 360 do Mustang oferece assistência nos cruzamentos e navegação inteligente, os fãs vão apreciar as funcionalidades de piloto automático, monitorização de tráfego e notificação de semáforos do Model Y.
Embora o Tesla tenha a maior variedade de aplicações embutidas, o Mach-E ganha por compatibilidade com o smartphone através do Android Auto e Apple CarPlay.
Conclusão
Qual é o melhor: o Mustang Mach-E ou o Tesla Model Y?
Ambos os fabricantes têm muito em jogo com estes modelos. Musk espera que o Model Y seja o VE mais vendido da Tesla. Mas a Ford está a fazer uma grande jogada no mercado dos elétricos com o Mustang Mach-E, acreditando que os amantes de automóveis clássicos vão achar mais fácil atualizarem-se com uma marca icónica. Além disso, o Mach-E está no mercado a um preço mais acessível (espera-se pelo menos uma diferença de 10% na maioria dos países).
Em última análise, a reputação da Mustang e a vasta gama de configurações do Mach-E, poderiam ajudar os aficionados da gasolina a transitar para os veículos elétricos. Já a potência do Model Y e a sua imponência na estrada, irão ganhar um conjunto de fãs totalmente diferente.
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