SUV elétrico com nova identidade visual
 
 

Em conforto e em silêncio

A segunda geração do SUV do segmento B Mokka foi a eleita para estrear não só uma nova orientação estilística como uma inédita variante elétrica.

Esta opção “zero emissões” representa o topo de gama, recorrendo a um sistema idêntico ao do irmão de base PSA Peugeot 2008.

Carateriza-se pela elevada dose de conforto, boa insonorização e pela boa dotação de equipamento.

Concorrentes como o VW ID.3 e o Kia e-Niro possuem autonomia superior. Além disso, não é tão rápido como alguns dos rivais.

 

Estreia nova linha estética

O novo Mokka enverga a nova grelha Vizor, formada por um painel que incorpora o logótipo da marca e os faróis, rodeado por um contorno cromado.

No interior há uma apresentação semelhante, com vários elementos interligados, num conceito apelidado de Pure Panel, com ecrã de instrumentação até 12” e de infotainment até 10”.

A iluminação LED é de série à frente e atrás.

Uma novidade é a opção de faróis LED matrix (formados por 14 elementos de iluminação geridos de forma separada).

 

Quatro níveis de equipamento

O Mokka-e está disponível apenas com um motor embora com quatro níveis de equipamento à escolha.

Conta com o já conhecido motor de 136 cv e 260 Nm responsável pelo movimento das rodas da frente.

Graças à bateria com 50 kWh de capacidade – que pode recorrer a um carregador trifásico de 11 kW – anuncia autonomia até 324 km (WLTP).

A versão “zero emissões” tem velocidade máxima limitada a 150 km/h. Numa tomada rápida, a carregar até 100 kW, é possível encher 80% da bateria em meia hora.

Especificações técnicas

Bateria
Autonomia WLTP: 324 km
Velocidade de carregamento rápido (100 kW): 10-80% em 30 minutos
Capacidade da bateria: 50 kWh
Performance
Consumo WLTP: 17,4 kWh/100 km
Emissões de CO2: 0 g/km
Velocidade Máxima: 150 km/h
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 310 Litros
Suspensão: Tipo MacPherson/eixo de torção

O Opel Mokka e representa uma inédita variante 100% elétrica incluída na nova geração do Opel Mokka 2020. O Mokka 2020 passa a ser feito com base na plataforma CMP da PSA e conta com uma versão Opel Mokka 2021 diesel com motor 1.5 de 110 cv, que se junta às versões a gasolina 1.2 de 100 e 130 cv. A versão Opel Mokka diesel 2021 é a mais poupada nos consumos com uma média de 4,4 l/100 km. Na ausência, para já, de versões Opel Mokka hybrid 2021, a única alternativa eletrificada é o Opel e Mokka. Em termos de preço, potência e performance, o Opel Mokka e price é o modelo de topo. A principal desvantagem da versão normal do SUV para este Opel Mokka ev tem a ver com a redução da capacidade da bagageira de 350 para 310 litros. O test Opel Mokka 2021 revela ainda que a posição das baterias condiciona o espaço disponível nos lugares traseiros. A versão base do Opel Mokka e 2020, Edition, tem uma média de consumos desde 17,4 kWh/100 km, enquanto as restantes do Opel Mokka e 2021 sobem para 17,7.

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