Veículos Elétricos. Vendas na europa continuam a crescer
Em 2022 a percentagem de motores a combustão nas vendas era de 39.3%, agora é 35.8%, já os elétricos, a percentagem em 2022 era de 9.8%, este ano é de 13.6%, os híbridos era de 22.4% agora é de 25.6%, e os plug-in, manteve em 2022 e 2023 nos 7.9%. As conclusões são simples: os motores de combustão caíram 3,5%, os elétricos cresceram 3,8% e os híbridos também cresceram 3,2%.
Se o leitor se interessa pelas vendas de automóveis ou pelas tendências de consumo em mobilidade, então este artigo vai ser-lhe muito útil. Apesar da percentagem de carros de motor de combustão continuar a ser mais forte entre os carros novos vendidos na União Europeia (UE) este ano, em julho, os registos de novos veículos elétricos (VE) a bateria na UE aumentaram em 60.6%, atingindo as 115.971 unidades. Representam agora 13.6% do mercado.
Mais elétricos e os dados confirmam. Este aumento das vendas em julho ficou a dever-se à crescente procura de VE e ao aumento da disponibilidade de peças, o que alimentou pelo 12º mês consecutivo o crescimento das vendas de automóveis, refere a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis. Mas há mais:
As vendas de automóveis elétricos aumentaram 62% em julho deste ano, enquanto as entregas de modelos a diesel diminuíram 9%. Os fabricantes de automóveis têm estado a trabalhar nas encomendas que se acumularam durante um período prolongado de problemas de abastecimento, crise que também abordámos aqui no blog. A maioria dos mercados da UE registou um crescimento significativo, incluindo os dois maiores mercados, a Alemanha (+68.9%) e a França (+32.4%). A Bélgica registou as vendas mais elevadas, com um crescimento de 235.9%. Em termos acumulados, as vendas de automóveis elétricos a bateria registaram um aumento significativo de 54.7% de janeiro a julho, com 819.725 unidades registadas. As vendas dos híbridos-elétricos novos aumentaram 31.6% em julho, impulsionadas principalmente pelo crescimento nos maiores mercados da região: Alemanha (+46.6%), França (+32.8%), Espanha (+30.8%) e Itália (+16.7%). Em julho os registos de novos automóveis híbridos plug-in na UE aumentaram 14.5%, atingindo 67.060 unidades. O forte desempenho em mercados importantes como os Países Baixos (+107.6%), França (+80%) e Espanha (+42.7%) foi compensado por um declínio na Alemanha (-39.5%), o maior mercado para este tipo de combustível. Apesar deste crescimento, a quota de mercado dos automóveis hibridos plug-in manteve-se estável em 7.9% em julho. A Volkswagen foi quem vendeu o maior número de automóveis de passageiros na Europa, em todos os tipos de propulsão, com 280.294 registos, mais 19% que há um ano. As vendas do grupo Stellantis caíram, no entanto, 3,3 % para 160.251 veículos.
Dados animadores mas o futuro é incerto. É verdade que estes indicadores de vendas são positivos, mas a indústria automóvel tem vivido anos de muitas incertezas. Depois da crise de escassez de semicondutores, surgiu a guerra na Ucrânia, com todas as consequências de desregulação do mecado. Agora, como o leitor também sente no seu dia a dia, o maior problema é a inflação e o aumento do custo de vida, o que afeta um cada vez maior número de consumidores e pode refrear a disponibilidade para investir num automóvel novo.
