Czy rosnące ceny energii utrudniają przejście na napęd elektryczny?

Od stycznia 2021 r. cena litra benzyny wzrosła o 25%. Koszty energii elektrycznej wzrastały w wolniejszym tempie. Ceny energii są często powiązane z umowami na jej dostawę, dlatego nowe, wyższe stawki można naliczać dopiero po odnowieniu umowy na dostawę energii. Dotyczy to nadal niewielkiej części gospodarstw domowych.

Przeciętnie jazda samochodem elektrycznym stanie się droższa od jazdy samochodem benzynowym dopiero po dwukrotnym wzroście kosztów energii elektrycznej przy jednoczesnym zahamowaniu wzrostu cen paliwa. Wynika to jednoznacznie z badań, które przeprowadziliśmy we wrześniu ubiegłego roku i które opierają się na przejeżdżaniu 30 000 km rocznie przez okres 60 miesięcy.

Umowy na dostawę energii dotyczące publicznych punktów ładowania i ładowania w miejscu pracy często są powiązane z umowami długoterminowymi. W rezultacie takie koszty ładowania nie rosną tak szybko. Potwierdza to również trend z ubiegłego roku, w którym opłaty w publicznych punktach ładowania wzrosły średnio z 0,35 euro w 2020 r. do 0,37 euro (źródło: aplikacja Shell Recharge). Jeśli Twoja umowa na dostawę energii dla kierowcy leasingowego stała się znacznie droższa, sensownym rozwiązaniem może być na przykład korzystanie z publicznych punktów ładowania lub ładowanie samochodu w pracy.

W przypadku niedawnego przedłużenia lub odnowienia umowy na dostawę energii elektrycznej istnieje prawdopodobieństwo, że płacisz więcej za kWh. Oznacza to, że wzrosną również koszty energii na potrzeby ładowania Twojego samochodu. Należy pamiętać o uwzględnieniu przewidywanej ilości energii elektrycznej zużywanej przez samochód przy płatności zaliczkowej na rzecz dostawcy energii. Możesz łatwo dostosować nową wysokość opłaty za kWh w swoim punkcie ładowania. W ten sposób można oszacować comiesięczny koszt ładowania samochodu i uniknąć niespodzianek w zestawieniu rocznym.

Wzrost kosztów energii elektrycznej nie jest stały. Rząd ogłosił już pakiet wsparcia mający na celu zmniejszenie obciążeń gospodarstw domowych. Podejmowane są również działania na rzecz stabilizacji rynku energii, aby umożliwić ponowny spadek cen. Przewidujemy, że wyższy koszt energii elektrycznej będzie przejściowy.

Samochód leasingowy jest zwykle wykorzystywany przez okres od 4 do 5 lat. Jeśli koszty energii elektrycznej na potrzeby w pełni elektrycznego samochodu staną się wyższe niż w przypadku modelu spalinowego, zostaną one zrekompensowane po ponownym spadku cen energii.

Pracodawcy ponoszą wyższe koszty energii elektrycznej, a zmiana kosztów energii elektrycznej nie ma wpływu na zobowiązanie podatkowe. Ponieważ koszty energii w prywatnych stacjach ładowania są zwykle zwracane w przypadku kierowców leasingowych, jazda samochodem elektrycznym nie stanowi problemu.