EV Readiness Index 2021

I hele Europa er det generelt blevet lettere at vælge en elbil, men på nuværende tidspunkt er det især Holland, Norge og Storbritannien, der har de bedste forudsætninger for omstillingen. Det fremgår af LeasePlans årlige EV Readiness Index 2021.

EV Readiness Index 2021 er en dybdegående analyse af elbilsparatheden i en række europæiske lande baseret på tre faktorer: antallet af registrerede elbiler, ladeinfrastruktur og statslige incitamenter.

Med en elbilsparathed på 23 point kommer Danmark ind på en delt 13. plads sammen med Schweiz. Trods fremgang på 1 point sammenlignet med 2020 går Danmark dog en plads tilbage på listen, og Danmark er ligesom de forrige år langt efter vores nordiske nabolande. Norge indtager en 1. plads med en score på 42 foran Holland med 38 point og Storbritannien med 33 point, mens Sverige scorer 29 point og en 5. plads.

LeasePlans Danmarks direktør, Michael Olsen, glæder sig over den generelle positive udvikling, men mener samtidig, at Danmark burde ligge højere på listen:

"Vores analyse viser, at forudsætningerne for at vælge elbiler i Europa er bedre end nogensinde før. Det er simpelthen blevet mere attraktivt, end det var tidligere. Desværre kan vi også se, at Danmark overhovedet ikke har rykket sig siden sidste år, og vi halter stadig et godt stykke efter vores nabolande," siger han.

Ifølge LeasePlans globale adm. direktør, Tex Gunning, er ladeinfrastruktur altafgørende for, hvor hurtigt omstillingen til elbiler reelt kan foregå, og han mener, at udviklingen går for langsomt:

"Vores EV Readiness Index viser, at elbiler generelt bliver billigere i hele Europa, men den offentlige ladeinfrastruktur halter stadig langt efter. Vi ved af erfaring, at manglende ladeinfrastruktur er en væsentlig barriere ift. at få bilisterne til at vælge en elbil. Lige nu har Europa ikke den nødvendige infrastruktur til en reel revolution inden for elbiler. Derfor skal beslutningstagere i alle 22 europæiske lande investere i en universel, overkommelig og bæredygtig ladeinfrastruktur, før det er for sent, for klimaudfordringerne venter ikke."

Michael Olsen kæder Danmarks lave placering sammen med det høje prisniveau, det begrænsede udvalg af elbiler på markedet samt ladestrukturen, der endnu halter bagud – men med de nye bilafgifter burde forholdene ændre sig markant i løbet af 2021:

"Nu ligger der en politisk plan, der gør det mere attraktivt at vælge elbiler i stedet for benzin- eller dieselbiler. Det giver os en tro på, at 2021 og 2022 bliver årene, hvor vi i Danmark kan vise, at vi omsætter tanke til handling og får endnu flere til at vælge elbil, i takt med at udvalget af elbiler bliver større,” siger han. Han fortsætter: ”Vi ser allerede nu en stor stigning i interessen for de miljøvenlige biler, og vi er meget spændte på at se resultatet af rapporten til næste år, hvor vi forhåbentlig ligger bedre".