Sådan håndterer vi bedst manglen på semiconductors

Semiconductors danner basis for de proces- og hukommelseschips, som anvendes i de fleste former for forbrugerteknologi, og de er efterhånden blevet mere og mere almindelige i biler og varevogne. De er et vigtigt element i alt fra infotainment-systemer til elektroniske styremoduler og sensorer til førerassistance – og i den kommende tid er de også en mangelvare.

Semiconductor-industrien har været ramt af en række uforudsete hændelser siden starten af 2020:

Bilindustrien nedskalerede i en kortere periode sine ordrer på semiconductors, da showrooms og fabrikker lukkede ned sidste forår^1, 2^. Da bilproduktionen igen begyndte at komme op i omdrejninger, havde leverandørerne skiftet fokus til bærbare computere og forbrugerelektronik til private forbrugere.

Semiconductor-fabrikanter genoptog produktionen med færre medarbejdere og fysisk afstand på fabrikkerne, og de opererede derfor ikke med fuld kapacitet³.

NXP⁴ og Infineon Technologies⁵ - to ud af de fem virksomheder, der producerer chips til biler - måtte indstille produktionen på fabrikkerne i Texas under storme i februar. En brand på en af Japans største semiconductor-fabrikker i marts og Taiwans værste tørke i årtier⁶ (der har påvirket den nødvendige vandintensive produktionsproces) har lagt yderligere pres på udbuddet.

Du kan finde mere information her.

Semiconductors befinder sig normalt længere nede i forsyningskæden end bilfabrikanterne, så vi har endnu ikke set den fulde effekt af den globale mangel på semicondcutors. Men fordi det kan tage op til seks måneder at bringe nye produktionsfaciliteter online, forventes det, at forstyrrelserne vil fortsætte året ud og ind i 2022⁷.

Indvirkningen varierer alt efter producent og model, afhængigt af deres leverandør. I værste fald kan manglen på semiconductors resultere i, at visse former for standard- eller ekstraudstyr bliver midlertidigt utilgængeligt. Det kan dog også resultere i, at visse udstyrsniveauer eller modeller udfases i en kortere periode, eller at produktionen på fabrikkerne afbrydes.

I den nærmeste fremtid må der forventes længere leveringstider – AFP (the Association of Fleet Professionals)⁸ udtalte til Fleet News, at deres medlemmer forventede en leveringstid på seks til ni måneder for biler og varebiler. Det er to eller tre gange længere, end flåderne er vant til.

LeasePlan forventer et stabilt udbud af nye biler i hele 2021, og producenterne gør alt, hvad de kan, for at imødekomme efterspørgslen. Det er dog vigtigt at indberegne mulige forstyrrelser i købsprocessen – det kan du gøre ved at:

• •

  Tænk fremad

  Udpeg de biler, der skal udskiftes inden for de næste 12 måneder, og påbegynd købsprocessen i god tid.

• •

  Hold det enkelt

  Det kan give god mening at bestille biler direkte fra lageret for at undgå leveringsforsinkelser.

• •

  Overvej alternativer

  I produktionen vil man sandsynligvis prioritere populære modeller og plug-in-biler, fordi producenterne arbejder på at opfylde Storbritannien og EU's krav om CO₂-udledning i 2021. Hvis du ikke har mulighed for en udskiftning, er der så et alternativ, som opfylder dine behov?

• •

  Kortsigtede løsninger

  LeasePlan og Europcar har et samarbejde, som gør det nemt for dig som LeasePlan-kunde at leje bil i en kortere periode. Om det er en person- vare-/lastbil eller minibus, er det muligt at leje bilerne fra 1 dag til 1 år. Læs mere her.

Hvis du gerne vil vide mere, kan du kontakte din LeasePlan Account Manager, som altid er klar til at hjælpe dig.