De olho no escapamento

A principal função do escapamento é eliminar os gases gerados depois da queima do combustível pelos cilindros. É essa peça que “conduz” os gases que foram filtrados por todo o sistema para fora do veículo. Isso evita que gases tóxicos fiquem retidos no interior do veículo. Também é função do escapamento reduzir os barulhos e manter o bom funcionamento do carro. Mas para preservar essa peça e fazer com que ela execute sua função, é preciso estar atento à manutenção.

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O indicado é que o escapamento seja revisado por completo a cada quatro meses ou a cada 20 mil quilômetros rodados. Nessas revisões, é importante olhar todas as peças que fazem parte deste sistema: coletor de escape, tubulação, silenciador, catalisador e abafador. Se qualquer uma dessas peças estiver danificada, pode aumentar o gasto com combustível do veículo e reduzir o rendimento.

E se engana que veículos que rodam pouco vão aumentar o tempo de duração do escape. Na verdade, carros que circulam pouco podem ter uma vida útil mais curta dessa peça. Isso porque é em trajetos curtos, pode ser que não haja tempo suficiente para que o sistema atinja a temperatura ideal para combustão. Dessa forma, há acúmulo de água na tubulação o que pode causar a corrosão do escape.

Ainda há donos de veículos que, para ter uma melhor performance do veículo, retiram o catalisador. Mas essa peça é essencial para transformar os gases poluentes liberados pelo motor em um composto seguro, que não será tão prejudicial para o meio ambiente.

A fumaça do escapamento é um bom indicador da saúde do veículo. Quando a fumaça está incolor, isso mostra que o carro está fazendo uma queima adequada de ar e combustível. Mas se a fumaça for visível, atenção: isso pode indicar que há algo errado.

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  A fumaça azulada é sinal de que seu carro está queimando lubrificante;
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  A fumaça preta é sinal de que o carro está queimando mais combustível que o necessário;
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  A fumaça branca pode ser inofensiva. Em dias frios, assim que você liga o carro, essa fumaça pode ser só efeito do ar frio sendo condensado. Mas, se a fumaça branca persistir, isso pode mostrar que o motor está fervendo água dentro da câmara de combustão junto com o ar e o combustível.

Esse tipo de escapamento deixa o som mais intenso e, teoricamente, melhoraria a performance do veículo. Uma dúvida comum é se esse tipo de escapamento seria permitido por lei. E a resposta é sim! Alterações são permitidas por lei, A única ressalva é que essa modificação não pode ir contra outras exigências do Código de Trânsito Brasileiro. Além disso, é fundamental que o sistema de escapamento respeite os limites de emissão de poluentes e ruídos.

Um grande problema do escapamento esportivo é quando a alteração é feita fora das especificações. Isso pode tornar o veículo mais poluente e contribuir para um aumento do consumo de combustível.

Quando falamos em escapamento esportivo, também é importante falar sobre o difusor. Esse é um componente eletrônico que muda o barulho do motor através de uma válvula instalada junto ao escapamento, comum em motos. Por um controle remoto, é possível abrir a válvula para um barulho mais forte e esportivo, ou então fechá-la para retornar ao som original. O uso dessa peça é permitido por lei - se forem seguidas as especificações do CTB.

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