Bądź na bieżąco z trendami EV

W różnych branżach i zakątkach świata rośnie tendencja do zerowej emisji spalin. Rządy wprowadzają dotacje, programy i przepisy mające na celu zwiększenie liczby pojazdów elektrycznych (EV). Przemysł motoryzacyjny priorytetowo traktuje produkcję i sprzedaż pojazdów elektrycznych, podczas gdy wiele firm deklaruje przejście na flotę bezemisyjną.

Oto kilka kluczowych wydarzeń rynkowych, o których należy pamiętać.

Unia Europejska zaproponowała termin zakończenia sprzedaży pojazdów napędzanych na paliwa kopalne do 2035 roku. Proponowany zakaz jest częścią „Zielonego Ładu” UE mającego na celu zwalczanie globalnego ocieplenia. Propozycja obejmuje:

• redukcję emisji CO2 o 55% (w porównaniu do poziomu z 2021 r.) dla nowo sprzedawanych samochodów i 50% dla nowych samochodów dostawczych sprzedawanych do 2030 r. To znacznie więcej niż dotychczasowy cel 37,5% w tym samym okresie.
• zakaz sprzedaży pojazdów z silnikiem diesla i benzyną do 2035 roku.
• 1 milion ładowarek EV do 2025; 3,5 miliona do 2030 oraz obowiązkowe inwestycje zarówno w szybkie ładowarki, jak i stacje paliw wodorowych wzdłuż autostrad.

W USA nowa administracja zajmuje jednoznaczne stanowisko w sprawie zmian klimatycznych i emisji CO2. Prezydent Biden postrzega pojazdy elektryczne jako przyszłość przemysłu motoryzacyjnego i rozpoczął 2021 rok od ogłoszenia planów elektryfikacji całej federalnej floty 645 000 pojazdów. Od tego czasu zaproponował również:

• cel, aby do 2030 r. 50% sprzedaży nowych samochodów stanowiły pojazdy elektryczne.
• bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji spalin dla samochodów osobowych i dostawczych, aby zachęcić do sprzedaży pojazdów elektrycznych.
• budowę 500 000 stacji ładowania w całym kraju, z dotacjami dla władz państwowych i lokalnych, aby zachęcić do instalowania publicznych i prywatnych ładowarek.

Chiny są największym rynkiem samochodowym na świecie i już teraz przodują w sprzedaży pojazdów elektrycznych i publicznej infrastrukturze ładowania. W 2020 r. liczba instalacji publicznych stacji ładowania wzrosła o 65%: obecnie w całym kraju dostępnych jest 500 000 ładowarek – ponad połowa wszystkich publicznych ładowarek na świecie.

• Do 2030 r. pojazdy elektryczne mają stanowić 40% całej sprzedaży samochodów. Wpływ tej polityki będzie odczuwalny na całym świecie.
• Przedłużenie dopłat do pojazdów elektrycznych do 2022 r. Miały one zostać wstrzymane do grudnia 2020 r., ale ze względu na spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych podczas pandemii zostały zmniejszone o 20% i przedłużone o kolejne dwa lata.
• Program wydatków na infrastrukturę EV o wartości 1,4 biliona USD, w tym finansowanie stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Dziesięć chińskich miast ogłosiło cel zainstalowania 1,2 miliona ładowarek do 2025 r. dzięki tym środkom.

Producenci motoryzacyjni planują najbliższą przyszłość, przy czym większość z nich ogłosiła cele sprzedaży 30-50% pojazdów elektrycznych do 2025 r. i 50-100% do 2030. Cele te koncentrują się głównie na rynkach europejskich, amerykańskich i chińskich.

Kilku kluczowych producentów OEM z obiecującymi ambicjami to:

• Ford, który zamierza być w pełni elektryczny w Europie do 2026 roku.
• Volvo, które do 2030 r. dąży do sprzedaży całkowicie elektrycznej floty aut w Europie.
• Fiat, którego celem jest bycie całkowicie elektrycznym do 2030 roku.

• Tesla otworzy swoją sieć doładowań dla innych marek pojazdów elektrycznych do końca 2021 r. (szczegóły terminów i płatności jeszcze nie są ogłoszone).
• Chiński producent OEM Nio ogłosił, że jego strategia wejścia do Europy rozpocznie się w Norwegii. Nio różni się od innych start-upów EV: jego pojazdy mogą z łatwością wymienić jeden akumulator na inny, a same akumulatory są leasingowane.
• Stellantis (połączenie PSA i Fiata Chryslera) zainwestuje 30 miliardów dolarów w e-mobilność do 2025 roku w ramach nowej strategii EV.
• Polestar planuje wejść na dziewięć nowych rynków w 2021 r., podwajając tym samym swoją obecność na 18 rynkach na całym świecie.

Odsetek pojazdów elektrycznych, hybrydowych i hybrydowych typu plug-in (PHEV) rośnie we flotach firm. Trend ten jest napędzany przez zmieniającą się politykę rządową, coraz większą przystępność pojazdów elektrycznych i rosnącą świadomość ekologiczną wśród kierowców.

Każdego roku zespół LeasePlan Consultancy Services przeprowadza przegląd floty w branży i opracowuje ranking zrównoważonego rozwoju. Wyniki tegorocznego rankingu pokazują, że:

• Branża technologiczna osiąga najlepsze wyniki w tym roku, ze względu na silny spadek diesla i duży udział pojazdów elektrycznych na baterie.
• Hybrydy plug-in powracają dzięki unijnym progom emisji CO2 dla producentów samochodów na 2020 rok.
• W większości branż nastąpił ogólny spadek emisji ze względu na wzrost liczby pojazdów EV i PHEV.

Zarówno rząd, producenci OEM, jak i kierowcy dokonują dużych zmian w obszarze EV. Przepisy wprowadzone przez organy rządowe zmuszają producentów pojazdów do przyspieszenia produkcji pojazdów o niskiej i zerowej emisji, co z kolei zachęca firmy do zobowiązania się do tworzenia flot o zerowej emisji spalin. Rozwój w każdym z tych obszarów jest ważny, ale jasnym jest, że skoordynowana, całościowa zmiana musi być kontynuowana, jeśli przejście na elektryfikację floty ma przyspieszyć i wywrzeć znaczący wpływ na naszą planetę.

Omówione tutaj wydarzenia i ogłoszenia to dopiero początek: w nadchodzących miesiącach i latach będzie ich o wiele więcej. Czekamy na dalsze informacje!

Chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak osiągnąć zerową emisję we flocie? Skontaktuj się z nami.