BYD præsenterer tre imponerende elbiler i Europa

BYD har store ambitioner med Atto 3, en kompakt crossover, der vil konkurrere med Kia Niro EV og BMW iX1. Den er udstyret med virksomhedens nyeste generation af Blade-batteriet, der anvender litium-jernfosfat-teknologi (LFP). Kobolt og nikkel bliver ikke brugt, og brandfaren er næsten ikkeeksisterende med denne type batteri, som også holder længere - 5.000 opladninger eller 1,5 millioner kilometer ifølge producenten. En ulempe er dog, at hurtig/lyndladning er begrænset til 88 kW.

Interiøret ser måske lidt anderledes ud, men bygge- og materialekvaliteten er imponerende. Det samme gælder for den 15,6" store tablet, der til forveksling ligner den fra Tesla Model 3. Selv grafikken er på niveau med Teslas, og den kan bruges både horisontalt og vertikalt. Apple CarPlay og Android Auto er endnu ikke tilgængelige, og man kan kun vælge engelsk som sprog, men BYD har annonceret, at de retter op på dette med en opdatering næste år.

Atto 3 er med sin 150 kW elmotor ganske hurtig: Den går fra 0-100 km/t på 7,3 sekunder og har samtidig et vejgreb, der beskrives som solidt og behageligt. Alle køreassistentsystemer er standard. Alt dette lagt sammen giver BYD Atto 3 er flot resultat: 5 EuroNCAP-stjerner.

To kategorier højere oppe finder vi Tang, en ægte crossover til syv personer med et batteri på 86,4 kWh. Det giver dig en forventet rækkevidde på 400 kilometer i henhold til WLTP. Test i Norge viser, at Tang scorer godt på forholdet mellem WLTP og den faktiske rækkevidde med en afvigelse på kun 11 %. Hurtig/lynladning er begrænset til 110 kW. Fremdriften sker ved hjælp af to elmotorer, der tilsammen yder 380 kW. Ligesom sin lillebror har Tang et stort fokus på udstyr og kvalitet.

BYD's slanke model hedder Han og anser Tesla Model S og Mercedes-Benz EQE som sine konkurrenter. Drivlinien er stort set identisk med Tang, men dens aerodynamik og lavere vægt gør den mere brændstoføkonomisk og hurtigere, hvilket resulterer i en WLTP-rækkevidde på 521 km. Han har også til formål at tilbyde de europæiske kunder topkvalitet og overdådigt udstyr. Den forventes at komme til Europa i løbet af 2023, men kan allerede nu bestilles på nogle europæiske markeder.