Lotus Eletre

Ny elektrisk fremtid for det kendte mærke

En elektrisk æra begynder

Lotus er kendt for at bygge letvægtssportsvogne. Og sjældent har et bilmærke bevæget sig hurtigt væk fra sine rødder. For med den elektriske Eletre, en særdeles rummelig og komfortable SUV, indleder producenten en ny æra, hvor den sigter mod at etablere sig som et elektrisk premiummærke.

Grøn fremtid og global tilstedeværelse

Grøn fremtid og global tilstedeværelse

Lotus er i dag ejet af kinesiske Geely, ligesom Volvo og Polestar, og ligesom disse mærker ønsker ejeren at gøre Lotus til 100 % elektrisk. Eletre er startskuddet til en ny brandstrategi, som sigter mod større mængder og global tilstedeværelse, alt sammen i det klassiske britiske designstudie som vi kender det.

Målet er helt klart: Med Eletre skal Lotus nå et meget ambitiøst salgsmål: 100.000 enheder om året i 2028.

600 kilometers rækkevidde og lynhurtig opladning

600 kilometers rækkevidde og lynhurtig opladning

Eletre forventes at have en WLTP-rækkevidde på ikke mindre end 600 kilometer, som er baseret på en 112 kWh batteripakke og en aerodynamisk ydeevne i topklasse. Eletre bruger en 800 volt-arkitektur, der tillader DC-hurtigopladning ved 350 kW, og der er kun én anden bil på markedet der kan lade med den hastighed. Optimalt kan batteriet derfor oplades fra 10 til 80 % på ca. 20 minutter.

Der vil være tre versioner hver med to elmotorer og firehjulstræk. Eletre og Eletre S adskiller sig kun med hensyn til udstyr, da de begge har 450 kW (603 hk) og 710 Nm og går fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder. Topmodellen Eletre E har massive 675 kW (905 hk) og et drejningsmoment på 985 Nm, så den går fra 0 -100 km/t på 2,95 sekunder.

Bilen kommer desuden med kameraer i stedet for sidespejle. Lotus har formået at holde vægten under to tons ved hjælp af omfattende brug af kulfiber og aluminium.

Spækket med teknik og sikkerhed

Eletre er en SUV til det aktive liv, der måler 5,10 meter i længden, 2,13 meter i bredden og 1,63 meter i højden. Med en akselafstand på 3,02 meter er der derfor masser af indvendig plads. På bagsædet kan du vælge mellem to separate sæder eller en klassisk "bænk" med tre sæder.

Instrumentbrættet er langt fra traditionelt. Bag det lille sportsrat er der infobjælker til fører og passager, og i midten har Lotus monteret en 15,1-tommers OLED-infotainmentskærm til styring af alle bilens funktioner. Denne skærm kan foldes sammen, når den ikke er i brug.

Eletre er klar til det næste skridt inden for autonom kørsel ved hjælp af bl.a. kameraer, radarer og LIDAR-sensorer, og den kan holdes konstant opdateret takket være dens software over-the-air-funktionalitet.