Sammenligning af Volvo EX30 konkurrenter

Kan Volvo EX30 klare konkurrencen?

Små elektriske crossovers bliver mere og mere populære. De kombinerer bekvemmelighed og højere siddeposition med stor ydelse og lang rækkevidde. Ofte er det den nyeste model, som er bedst, men er det også tilfældet for den nye Volvo EX30?

Volvo EX30: Originalitet, bæredygtighed og styrke

Volvo EX30: Originalitet, bæredygtighed og styrke

Med sit forfriskende design og sine sportslige præstationer sigter den nye Volvo EX30 højt i segmentet for SUVer. EX30 er den mindste største SUV, og Volvo har haft bæredygtighed og teknologi i tankerne. Den måler 4,23 meter i længden, 1,84 meter i bredden (uden spejle) og kun 1,56 meter i højden, hvilket giver den lille Volvo et sporty look. Indenfor er skandinavisk enkelhed og bæredygtighed i højsædet. Interiøret er fremstillet af genbrugsmaterialer og er 100 procent læderfrit. Den 12,3 tommer store skærm med høj opløsning i midten af instrumentbrættet er designet med brugervenlighed for øje. Vigtige køreoplysninger vises øverst, og nederst er der en bjælke med genveje til de mest relevante funktioner, når du har brug for dem.

Den mindste model med Single Motor yder 200 kW (272 hk) og bruger kun 5,7 sekunder på at gå fra 0-100 km/t. Den har et 49 kWh (netto) litiumjernfosfatbatteri (LFP), der har en rækkevidde på 344 kilometer. Et trin højere er Extended Range, som kombinerer den samme elmotor på bagakslen med et 64 kWh netto LMC-batteri (lithium-mangan-cobalt) for at øge rækkevidden til 480 kilometer.

Toppen af serien er Twin Motor Performance. To elmotorer der i alt producerer 315 kW (428 hk!) og trækker EX30's tunge karosseri (den vejer lige under to tons) forbi 100 km/t-mærket på 3,6 sekunder.

Smart #1: Byboeren breder sine vinger ud

Smart #1: Byboeren breder sine vinger ud

Sammenligner man specifikationerne for Smarts lille crossover med EX30, er der mange ligheder. Er det en tilfældighed? Nej, "hashtag one" er bygget på samme platform som Volvoen. Drivlinjerne og batterityperne er identiske. Batteriopladning varierer fra 11 eller 22 kW ved A/C ladning og med en D/C hurtiglader ydes der op til 150 kW.

Udseendemæssigt har Smart #1 en anden udstråling, men på trods af sit mere voluminøse udseende, er interiøret ikke mere rummeligt end EX30. Bagagerummet er på 273 liter, men heldigvis kan bagsæderne skubbes frem, så bagagerummet øges til 411 liter. Mellem de forreste passagerer sidder en svævende midterkonsol og et stort glastag giver interiøret meget lys. Infotainment og finish er af høj kvalitet.

Jeep Avenger: Årets bil af en grund

Jeep Avenger: Årets bil af en grund

Mens det amerikanske mærke Jeep indtil nu har siddet på et begrænset marked i Europa, kan det ændre sig med den helt nye elektriske Avenger. Denne model er udelukkende udviklet til det europæiske marked og vandt prisen European Car of the Year. Bag de tydelige familietræk gemmer sig en effektiv elektrisk platform, der drives af en 115 kW elmotor. Et netto 51 kWh batteri sikrer en rækkevidde på omkring 400 kilometer ifølge WLTP og der er gode opladningsmuligheder på 100 kW i en D/C-lader.

Peugeot e-2008: Betydelig opgradering for at tackle konkurrencen

Peugeot e-2008: Betydelig opgradering for at tackle konkurrencen

Ligesom Volvo EX30 og Smart #1 er tekniske tvillinger, er Jeep Avenger og den opdaterede Peugeot e-2008 også meget ens. Den succesfulde franske bil gennemgik en grundig ansigtsløftning tidligere på året, hvor elmotoren og batteriet fik et løft. 100 kW blev til 115 kW, og 45 kWh steg til netto 51 kWh. Denne nye drivlinjekombination giver 400 kilometers rækkevidde. Det karakteristiske i-Cockpit med det lille rat er bevaret, men opdateret.

I Allure- og GT-udgaverne bliver du mødt af et 10-tommers digitalt instrumentpanel og GT-versionen har en 3D-skærm. Alle versioner har også en central 10-tommers touchscreen til infotainment-styring. Under skærmen har Peugeot bevaret de praktiske vippekontakter til hurtig adgang til vigtige funktioner.

Kia Niro EV: Større vægt på design og miljø

Kia Niro EV: Større vægt på design og miljø

Mange syntes måske, at den første generation af Niro var en smule kedelig, hvad angår design. Anden generation er alt andet end kedelig! Den genkendes straks på sin karakteristiske front med opladningsporten centralt placeret og de specialdesignede LED-forlygter i hjørnerne. Profilen viser "Aero C-stolper," åbninger der forbedrer aerodynamikken. Takket være batteriets sømløse integration i gulvet kan bagagerummet rumme hele 475 liter, hvilket giver rigelig indvendig plads.

Som chauffør bliver du mødt af et stort glaspanel med to skærme. For at øge bæredygtigheden valgte producenten hovedsageligt genbrugs- og naturmaterialer såsom tapet og eukalyptusblade. Elmotoren på 150 kW trækker strøm fra et batteri på 65 kWh, hvilket giver en rækkevidde på 460 kilometer, men dens hurtigopladningskapacitet er begrænset til 80 kW. Du kan dog trække 11 kW fra en almindelig A/C-ladestander.

Hyundai Kona Electric: Højteknologisk og aerodynamisk

Hyundai Kona Electric: Højteknologisk og aerodynamisk

Kona er fætter til Niro og kan sammenlignes på mange områder. Hyundai er 10 kW kraftigere, dens batteri har en halv kWh større kapacitet, og den kan hurtigoplades ved 100 kW - hvis du vælger den kraftigste version. På grund af den fremragende aerodynamik får denne version også 30 kilometers ekstra rækkevidde fra batteriet. I modsætning til Niro kan du få Kona med et mindre batteri og en mindre kraftfuld drivlinje, nemlig 48 kWh og 115 kW. Det giver dig en rækkevidde på 324 kilometer. Både Niro og Kona har en unik fordel: De kan forsyne elektriske apparater med op til 3,6 kW takket være vehicle-to-load-funktionen. Det kan være praktisk på farten, hvis du f.eks. har brug for at bruge en hårtørrer eller oplade din elcykel.

Vil du vide mere? Kontakt os!

Send os en besked
Send os en besked og vi vender hurtigt tilbage