Polestar 3 vs. Polestar 2

Den nye Polestar 3 havde verdenspremiere i oktober, og med dens skønhed, intelligens og kraft, er vi begejstrede for, hvad denne bæredygtige SUV bringer til elbilernes verden. Den er bygget på Polestars tidligere modeller, og er klar til at udfordre dens ældre søskende. Men kan den konkurrere med en af de meste komplette elbiler på markedet, Polestar 2?

Polestar 2

Lang rækkevidde, dobbeltmotor

Drivsystem: Firehjulstræk
Effekt: 300 kW (408 hk)
Drejningsmoment: 660 Nm
0-100 km/t: 4,7 sek.
Tophastighed: 205 km/t
Batteri: 78 kWh lithium-ion
WLTP-rækkevidde: 487 km
DC hurtig opladningstid: 10-80% på 35 minutter
Pladser: 5

Polestar 3

Lang rækkevidde, dobbeltmotor med ydeevnepakke

Drivsystem: Firehjulstræk
Effekt: 380 kW (517 hk)
Drejningsmoment: 910 Nm
0-100 km/t: 4,7 sek.
Tophastighed: 210 km/t
Batteri: 111 kWh lithium-ion
WLTP-rækkevidde: 520 km
DC hurtig opladningstid: 10-80 % på 30 minutter
Pladser: 5

Aerodynamik og bæredygtighed

Polestar 3 er en sporty, tech-forward SUV der har masser af Skandinavisk arv. Designerne har gjort op med det falske gitter ved at bringe mere fokus på de T-formede forlygter og tilføjet en ny Smart-Zone funktion på fronten. Modellen har aerofoil-vinger foran og bagtil, hvilket forbedrer dens aerodynamik, og med dens imponerende 22-tommer hjul kører den som en drøm. Indvendigt kommer bilen med dyrevelfærdscertificeret interiør på alle sæder.

Polestar 2 har ligesom de andre modeller et Skandinavisk look. Særligt gennem dens futuristiske baglygtestang og dens veganske interiør. Bæredygtighed er i højsædet i Polestar 2, men der er ikke gået på kompromis med ydeevne og aerodynamik. Og selv efter tre år har den allerede set de seneste opdateringer af design, sortiment og bæredygtighed for 2023.

Den tekniske del

Begge biler er udstyret med masser af funktioner, der vil begejstre enhver fan af hightech. Polestar 2 var den første bil, der brugte Android Auto, og dens infotainmentsystem er et skridt opad i forhold til Volvos opsætning. Stemmegenkendelse, integration af oplysninger om opladningspunk-ter og muligheden for at forbinde din Smartphone har givet Polestar mange fans.

Polestar 3 er bygget til autonom kørsel, og er fyldt med de nyeste teknologiske fremskridt. Smart-Zonen under den forreste aerovinge giver bilen fremadrettede sensorer, et opvarmet radarmodul og et kamera, hvilket hæver barren for teknologi for denne og kommende nye Polestar-modeller. Disse indgangspunkter forsyner Polestar 3's centraliserede "hjerne" med kunstig intelligens - takket være NVIDIA DRIVE - for at opnå ultimativ sikkerhed og førerovervågning. Ud over den ældre søskendes teknologiske egenskaber er der medrivende underholdning takket være Snapdragon Cockpit-platformen. Begge har nu opdateringer over-the-air, så du sparer tid og penge, mens du prioriterer din sikkerhed.

Sammenlignet ydeevne

Polestar 2 er Volvos første batteridrevet elbil med stor rækkevidde. Med et fuldt batteri på 78 kWh leverer Long Range-varianten 540 WLTP-certificerede km. Under perfekte forhold kan du køre fra København til Skagen, før du skal tanke op igen. Polestar 3 hæver barren med en imponerende WLTP-rækkevidde på 610 km på et 111 kWh-batteri.

Begge modeller går fra 0-100 km på 4,7 sekunder. Dog vinder Polestar 3, når det kommer til drejningsmomentet: Med Long Range Performance Pack får du svimlende mange hestekræfter – 517 - og et drejningsmoment på 910 Nm.

Afgørelsen: Polestar 2 eller Polestar 3?

Polestar har vundet venner og fans overalt med bilernes rækkevidde og ydeevne. Deres Skandinaviske design, værdier og bæredygtighed taler positivt ind til forbrugerne. Polestar har længe været med til at flytte barren højere for elbiler, og deres popularitet er stigende. Deres designsprog og fremtidsfokuseret teknologi rettet mod autonome kørselsentusiaster, er eksempler på den rivende elektriske udvikling. Hvad enten man vælger Polestar 2 eller Polestar 3, får man forhøjet køreglæde, nye standarder af elbiler og biler der er klar til fremtiden.