Kia EV6 versus Volkswagen ID.4
Begge biler er lavet til folket, men hvilken foretrækker du?
Bilfabrikanten fra Wolfsburg har i lang tid ejet konceptet om at producere populære og holdbare biler til folket. Det hele startede med deres populære VW Beetle, og senere kom den lige så populære VW Golf. Men i takt med at bilerne bliver mere elektriske, har Volkswagen taget denne nye mulighed til sig, og har derfor sat kursen mod en fuld elektrisk flåde. Efter at deres ’mindre’ ID.3 kom på markedet, introducerede de – ID.4 – en alsidig SUV der i stand til at præstere på højeste niveau.
Men bilfabrikanterne i Asien har ikke siddet stille, og det er Kia et glimrende eksempel på. Den koreanske bilfabrikant har fokuseret på elbiler i mange år – eksempelvis deres elektriske Kia Niro og Kia Soul – og i de senere år har deres produktion af elbiler været med til at rykke barren højere. Kombineret med deres tekniske know-how og deres konstante søgen efter innovation har de præsenteret Kia EV6, den første af deres elbiler der er bygget op fra bunden.
Rækkevidde og power
Kia EV6 er baseret på den helt nye E-GMP-platform (Electric-Global Modular Platform). Platformen er kendetegnet ved at have et fladt gulv, og at dækkene er positioneret så tæt på kanten som muligt. Fordelen ved dette er, at det indvendige kan arrangeres på forskellige måder, og det er med til at give bilen mere indvendig plads. E-GMP-platformen kan levere op til 800 volt, hvilket kun forventes i det luksuriøse segment. Batteriet (op til 77,4 kW) har en forventet rækkevidde på op til 528 km på en fuld opladning. Ud over dette så lader den lynhurtigt: På mindre en 4,5 minut lades bilen op til ekstra 100 km, og på kun 18 minutter er bilens batteri opladt til 80 %. Og så er det i øvrigt værd at nævne dette: Bilens V2L (vehicle to load) funktion gør, at bilen kan bruges som powerbank til f.eks. elcykler.
Rækkevidden på ID.4 er blevet forbedret, og har nu en forventet rækkevidde på op til 520 km (WLTP). I disse dage er regenererende bremsning at finde i alle elektriske biler – ligesom det er tilfældet hos Kia EV6, men Volkswagens ingeniører har taget det til nye højder. Når du tager foden af gaspedalen, vil systemet estimere længden til hvornår bilen skal bremse, altså skal du ikke selv trykke på bremsen, når du kommer til et trafiklys.
Design og ingeniørkunst
Når det kommer til ID.4s look, er den stadig meget genkendelig på trods af dens futuristiske design. De 18 tommer metalfælge, som kan opgraderes til 19-21 tommer letmetal, er enestående. Indvendigt viderefører ID.4 designet fra ID.3, og ID.4 byder på hele 10 forskellige indvendige farver som standard.
Kia EV6 er en enestående crossover. På trods af dens kompakte ydre har Kia EV6 en relativ lang hjulbase (2,9 meter), hvilket giver dig lige så meget indvendig plads som en medium eller stor SUV. Indvendigt har Kia EV6 ligeledes fået et fremtidssikkert look dog mere moderne end ID.4. De to panoramaformet displays (12,3 tommer) giver både fører og passagerer masser af information om vejens forløb, bilen og dens underholdningssystem.
Konklusion
Som ’Årets Bil i verden i år 2021’, byder Volkswagen på en særdeles rummelig bil i deres ID.4, som er optimal til daglig kørsel, men også til længere familieudflugter i weekenden.
Kia EV6 er lige i hælene på den. Kia EV6 har mere power end ID.4, og kombineret giver det en længere rækkevidde. Når det kommer til plads i bilen, giver EV6 dig en rummelig følelse takket være dens interiør og dens store bagagerum (kan udvides til 1.300 liter). Ydermere har Kia EV6 en fænomenal trækkraft på op til 1.600 kg, hvilket er 600 kg mere end ID.4. Kia EV6 er ideel til hele familien og dens bagage. Hvad enten man skal have campingvognen eller hestetrailer med, så klarer Kia EV6 det.
Vil du vide mere? Vi er her for at hjælpe
