Os dados são importantes para os motoristas, revela novo Monitor de mobilidade LeasePlan

A pesquisa anual revela que as preocupações com os dados do carro são importantes para os motoristas, com mais da metade dos entrevistados preocupados com quais dados estão sendo coletados de seus carros e por quem.

As principais conclusões da edição Dados do carro e privacidade do Monitor de Mobilidade são:

• •
  As preocupações com os dados do carro são importantes para muitos entrevistados, com a maioria (53%) preocupada com quem é o proprietário dos dados coletados em seu veículo. Além disso, 52% estão preocupados com os dados pessoais deixados nos carros após a devolução / venda, enquanto 49% estão preocupados com o compartilhamento de dados com terceiros
• •
  A grande maioria dos entrevistados está disposta a compartilhar dados (anonimamente) se houver um benefício em sua experiência de dirigir. Isso é especialmente relevante se o compartilhamento de dados: reduzir o congestionamento do tráfego e o tempo de viagem (70% dos entrevistados dispostos a compartilhar), reduzir os custos de combustível e manutenção (70%), reduzir as emissões de veículos (68%) ou melhorar o desempenho do carro (66%)
• •
  O anonimato é um requisito essencial para os motoristas compartilharem seus dados. Em todos os casos acima, quase metade dos entrevistados só estaria disposta a compartilhar dados do carro se fossem feitos anonimamente

• •
  O Monitor de Mobilidade da LeasePlan é uma pesquisa anual sobre a opinião dos motoristas sobre os assuntos mais importantes que o setor enfrenta, produzida em parceria com a principal empresa de pesquisa Ipsos.
• •
  A pesquisa é realizada em 16 países internacionalmente, incluindo: Bélgica, Dinamarca, França, Alemanha, Grécia, Itália, Luxemburgo, Holanda, Polônia, Portugal, Romênia, Espanha, Suécia, Turquia, Reino Unido e Estados Unidos.
• •
  Na visão da LeasePlan, os dados de carros cada vez mais inteligentes não devem terminar em uma caixa preta que é controlada exclusivamente pelo fabricante do veículo. Em vez disso, os dados devem ir para um 'servidor neutro'. Esses servidores seriam operados e financiados não pelos fabricantes, mas por uma parte independente.
• •
  Com um servidor neutro, os dados individuais podem ser agregados anonimamente e podem ser usados para melhorar a experiência de dirigir. As autoridades locais poderiam, por exemplo, usar dados de carros para descobrir como lidar com o problema de congestionamento em suas cidades ou como tornar os chamados "áreas de risco" mais seguros. A condição é que o servidor neutro seja independente, supervisionado e garanta a privacidade de todos.