Me tiedämme, mikä auto sinulle sopii

LeasePlan vertaa ja suosittelee

7. syyskuuta 2021

Vertailussa parhaat sähköautot perhekäyttöön

Vuosi 2021 tullaan muistamaan sähköautojen läpimurtovuotena. Tarjolle on tullut iso määrä sähköautoja, jotka aidosti haastavat perinteisempiä suosikkimalleja. Näistä ehdottomasti mielenkiintoisimmat ovat Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq ja Hyundain retrofuturistinen Ioniq 5. Nyt pistämme autot vertailuun, jotta tiedät, mikä sinun tulisi niistä valita.

Mikä sähköauto sopii juuri sinulle?

Jos olet kantakaupunkilainen, jolla ei ole minkäänlaista latausmahdollisuutta esimerkiksi kadunvarsiparkissa, sähköautoa on sinulle vaikea suositella. Tällöin auton takia joutuu tekemään enemmän kompromisseja, sillä autoa on käytävä erikseen lataamassa. Jos päivittäiset ajot eivät ole suuren suuret, taipuvat vertailun kaikki kolme autoa jotenkuten myös tällaiseen käyttöön. Hyundai Ioniq 5:n supernopea pikalataus tarkoittaa, että akku ehtii lähes täyteen kauppareissun aikana. Isojen markettien pihoihin on tullut paljon uusia pikalatureita viime vuoden aikana, ja tilanne paranee koko ajan.

Jos olet esikaupunkilainen, jolla on kotona mahdollisuus ladata autoa, kaikki kolme autoa sopivat arkeen hyvin. Kun sähköauton laittaa yön yli lataukseen, voi aamulla aina lähteä liikkeelle autolla, jossa on ns. ”tankki täynnä”. Se on arjen luksusta.

Jos ajat autolla paljon pitkää matkaa, sähköautot vaativat enemmän ennakkosuunnittelua kuin polttomoottoriautot. Kaikki kolme autoa lataavat kuitenkin riittävän nopeasti, että niiden kanssa pidemmätkin matkat soljuvat melko helposti. Ajaminen on kaikilla kolmella paljon halvempaa kuin polttomoottoriautoilla – kotona ladattaessa kaikista halvinta.

Näin sähköautot eroavat toisistaan

ID.4 ja Enyaq ovat kumpikin Volkswagen-konsernin malleja, ja näin ollen perustuvat samaan tekniikkaan. Jos mutkat vedetään suoriksi, eroavat Enyaq ja ID.4 loppupeleissä hyvin vähän toisistaan. Autojen akut ja toimintamatkat ovat käytännössä identtiset, samoin latausominaisuudet. Molemmat ovat isohkoja crossovereita, jotka saa niin taka- kuin nelivetoisina. Molemmat ovat erittäin tilavia perheautoja, mutta Skoda on piirun verran suurempi auto kaksikosta niin takapenkin kuin tavaratilan mitoiltaan.

Hyundai eroaa kolmikon kahdesta muusta autosta kuin yö ja päivä. Jos ID.4 ja Enyaq ovat kuin kaikkea kaikille -tyyppiset Prisma ja Citymarket, on Ioniq 5 yhdistelmä eksoottista aasialaista ruokakauppaa ja tekno-Giganttia. Ioniq 5 laittaa teknisissä ominaisuuksissa luun kurkkuun saksalaistsekkiläiselle parivaljakolle, ja muotoilultaan se on kuin Blade Runner -tieteisleffasta. 

 

Tilat ja tilankäyttö: Sähköautot ovat perheautoluokan aatelia

Vertailun kaikki kolme autoa ovat suhteellisen tilavia, joskin niillä on eri vahvuudet. ID.4 ja Enyaq tarjoavat hyvät tilat viidelle matkustajalle ja heidän tavaroillensa. ID.4:n tavaratila vetää 543 litraa ja Enyaqin 585 litraa. Kummankin kontista löytyy välipohja, jonka alle voidaan laittaa latausjohdot. Sen sijaan sähköautoille tyypillistä etutavaratilaa ei kummastakaan löydy. 

Huyndai Ioniq 5:n kori muistuttaa 80-luvun viistoperää, mutta auto on kooltaan paljon isompi kuin se kuvissa näyttää. Pituudeltaan se on 4,63 metriä pitkä, eli osuu juuri ID.4:n ja Enyaqin väliin. Auton akseliväli on melkoinen eli tasan 3 metriä – se on edustusautoluokkaa. Matkustajatiloiltaan Ioniq 5 on siis jopa tilavampi kuin vertailun kaksi muuta autoa. Sen tavaratila nielee kyllä 531 litraa, mutta tila ei ole yhtä käytännöllinen kuin ID.4:ssa ja Enyaqissa. Viisto kattolinja ei mahdollista yhtä korkeiden esineiden kuljettamista. Sen sijaan etutavaratila Ioniqista löytyy, ja tätä voidaan hyödyntää mm. latausjohtojen säilytykseen.

 

Teknologia ja ohjaamo: VW ja Skoda luottavat perinteisiin, Hyundai rikkoo enemmän rajoja

Ohjaamoilmeeltään ID.4 ja Enyaq muistuttavat enemmän perinteisiä autoja, kun taas Hyundai on päätynyt Ioniqissa luomaan ihan uutta olohuonemaista tunnelmaa. Tässä tapauksessa jokaiseen autoon kannattaa käydä erikseen tutustumassa ja selvittää, mikä tyyli miellyttää itseään eniten. 

Kaikkiin kolmeen autoon on saatavilla tärkeimmät nykyajan varusteet. ID.4:n ja Enyaqin kosketuspohjaiset käyttöliittymät eivät ole markkinoiden parhaita, mutta niiden kanssa tulee toimeen. Myös Hyundai käyttää paljon kosketusta, mutta toteutus on aavistuksen parempi.

 

Turvallisuus: Sähköautojen turvallisuutta ei tarvitse pelätä

Kaikki kolme ovat erittäin turvallisia nykyautoja. Sähköautoissa on käytetty erityisen paljon huomiota siihen, että akku on suojattu törmäystilanteissa hyvin. Koska sähköautoissa ei tarvita isoa moottoria kuljettajan edessä, on etutörmäyksen turvallisuuteen voitu panostaa erityisen paljon. Sähköautojen alhainen painopiste lisää myös vakautta ääritilanteissa.

 

Varustelu: Lisärahalla kaikki herkut

Niin kuin kaikki nykyautot, ovat vertailukolmikon autot jo perustasolla melko hyvin varusteltuja. Jos arvostaa erilaisia ajoavustimia, kuten esim. kaista-avustinta, joutuu kaikissa kolmessa autossa turvautumaan lisävarusteisiin tai kalliimpiin varustepaketteihin. Skoda Enyaqissa kannattaa olla tarkkana, että muistaa ruksia tehokkaamman pikalatauksen, sillä se ei ole ID.4:n tapaan vakiona. Ioniq 5:ssä lisävarustelistalta löytyy uniikki ominaisuus, jossa sähköauton akun virtaa voi hyödyntää kodin tai mökin sähkölaitteiden pyörittämiseen.

 

Ajettavuus ja mukavuus: VW ID.4, Skoda Enyaq ja Hyundai Ioniq 5 ovat erinomaisia matka-autoja

Niin Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq kuin Hyundai Ioniq 5 eivät ole erityisen urheilullisia autoja. Kaikissa kolmessa on panostettu sen sijaan mukavuuteen ja hiljaisuuteen. Kaikki kolme ovatkin erinomaisia arki- ja matka-autoja. ID.4:een ja Enyaqiin on saatavilla urheilullisempia varuste- ja ulkonäköpaketteja, mutta sporttisiksi GTI-autoiksi ne eivät silti muutu. Kannattaa myös huomioida, että Ioniq 5 on viritykseltään korostetun leppoisa ja pehmeä, mikä ei ole kaikkien makuun.

 

Toimintamatka ja lataaminen: Hyundai Ioniq 5 salamannopea lataaja

Isommalla 77 kWh akulla varustetut ID.4 ja Enyaq kulkevat yhdellä latauksella noin 350–430 kilometriä normaaleissa ajotilanteissa, mikä on nykysähköautoissa parempaa keskitasoa. Talvella ja moottoritienopeuksissa toimintamatka jää esimerkkejä alemmas. Ioniq 5:ssa on aavistuksen pienempi akku (73 kWh) ja myös pienempi käytännön toimintamatka. Ioniq 5:n komeat muodot tarkoittavat myös sitä, että auton ilmanvastus on melko korkea. Siksi Ioniqin käytännön toimintamatka on noin 300–350 km. 

Hyundailla on kuitenkin yksi valttikortti hihassaan – markkinoiden paras latausnopeus. Ioniq 5 hyödyntää Hyundai-konsernin uusinta akkuteknologiaa, ja sen turvin 10–80 prosentin pikalataus onnistuu suurteholaturilla vain 18 minuutissa huipputehon ollessa yli 200 kW. ID.4 ja Enyaq lataavat nekin hyvin, mutta näissä maksimiteho on 125 kW ja vastaava lataussessio vie 30–35 minuuttia.

Kotilatauksessa kaikki kolme autoa kykenevät hyödyntämään kolmivaihelatausta (3x16 A) 11 kW:n teholla. Akut latautuvat täyteen siis noin 7 tunnissa.

Me tiedämme, mistä sinä pidät

Asiakaskokemukseemme ja autoista keräämäämme dataan perustuen me tiedämme, millainen auto sopii juuri sinulle. Autovalmistajista riippumattomana toimijana me haluamme palvella ja auttaa tekemään viisaita valintoja. Meidän autovertailuissamme otetaan huomioon myös esimerkiksi käyttötarve ja elämäntilanne.

Ota yhteyttä!

Tarvitsetko lisätietoa?

Jätä yhteystietosi. Autamme sinua mielellämme kaikissa auton hankintaan liittyvissä kysymyksissä.

Jaa tämä artikkeli