Sydämentykytystä Teslan ratissa

Ketäpä ei kiehtoisi Teslan koeajaminen?

LeasePlanin Kristan ensitutustuminen täyssähköautoon ei mennyt ihan kuin Strömsössä, mutta kokemus oli opettavainen.

LeasePlanin valikoimaan kuuluvat kaikki merkit ja mallit

Voit siis valita itsellesi sellaisen työsuhdeauton kuin haluat, toki huomioiden yrityksesi autopolitiikan, mikäli sellainen löytyy. Haluan pysyä ajan tasalla ja ymmärtää, mitä asiakkaille on tarjolla. Minulle tarjoutui lyhyellä varoitusajalla tilaisuus saada Tesla koeajoon illaksi. Olin ajanut aiemmin hybrideillä, mutta tämä oli ensimmäinen kokeiluni pelkästään sähköllä käyvällä autolla.

Sanotaan, että Tesla on helppo ja intuitiivinen auto. Kenelle on, kenelle ei! Kollega tyrkkäsi käteeni luottokortin kokoisen mustan muovikortin ja totesi, että “tässä sulle avain. Löysin auton parkkihallista – mutta miten ovet aukeavat? Minne korttia pitäisi näyttää? Kuljin ympäri autoa, sohien korttia sinne tänne. Kokeilin osoittaa korttia auton oveen, etulokasuojaan ja hyvä etten eturenkaisiin, kunnes aivan vahingossa osuin ikkunoiden väliseen keskipalkkiin ja jostain kuului “Zzup”. Ahaa, nyt polttaa! Pääsin autoon sisälle.

Auton käynnistys

Seuraavaksi piti ihmetellä, mihin korttia vilautetaan, jotta auto lähtisi käyntiin – ja varmistua, että auto on käynnissä, kun ääntähän siitä ei lähde. Laitoin kortin nätisti mukitelineeseen, sain auton käyntiin ja liikkeellekin. Tiellä sain kokea, miten Tesla herättää huomiota ja kääntää arvioivat katseet myös kuljettajaan. Ajokokemus oli todella miellyttävä, mutta kotipihaan päästyäni sain taas haasteita ratkottavaksi.

Auton lataus

Auto on tarkoitus laittaa pihalla lataukseen, mutta missä on latausluukku? Painelin näytöstä kaikkea, kunnes jostain kohtaa luukku vihdoin avautuikin. Välisovittimen avulla latausjohto saatiin seinään. Voittajaoloni kesti pikku hetken, kunnes näin näytöllä tekstin, että akun latautuminen kestäisi 24 tuntia. Mitä ihmettä? Kun auto käy pelkästään sähköllä, se kuluttaa huomattavasti enemmän virtaa, eikä tavallinen kotipistorasia syötä sähköä riittävästi. Tesloille onkin esimerkiksi omia Supercharger-latauspisteitä ja kotikäyttöön tarkoitettuja, tehokkaampia kotilatausasemia, mutta eihän koeajajalla sellaista ole. Jätin auton latautumaan yön yli.

En ole sitten ajokortin saamisen stressannut autolla ajamista yhtä paljon, sillä akku ei ollut kovinkaan paljoa kerennyt kotona latautua. Lähdin liikkeelle – ajaessani konttorille tuijotin pieneneviä virtapalkkeja hikikarpalot otsalla miettien, pääsenkö perille, vai jäisinkö tienposkeen. Hybridiautolla pääsisin kuitenkin aina perille, vaikka akku loppuisikin. Virta riitti kuitenkin konttorille asti. Lähellä asuvan työkaverini parkkihallissa olisi ollut latauspiste, tai läheisessä kauppakeskuksessa jäsenyyteen perustuva latausmahdollisuus. En nyt kuitenkaan pähkäillyt asiaa enempää, vaan marssin konttorille ja ilmoitin, että kannattaa varmaan hoitaa lataus, sori!

Auton käyttöönotto vaatii perehdytyksen

Summa summarum: Toilailuani Teslan parissa olisi varmaan ollut viihdyttävää seurata kärpäsenä katossa. Auton käyttöönotto vaatisi kunnon perehdytyksen, jonka Tesla tietysti kaikille asiakkailleen normaalisti tarjoaa. Tässä ex tempore -koeajossani sitä ei ollut saatavilla ja kollega ei tajunnut minua perehdyttää.

Sähkö- tai plug-in-auton käyttäjän kannattaa myös rauhassa selvittää itselleen kätevimmät saatavilla olevat latausvaihtoehdot, rekisteröityä tarvittaviin palveluihin ja ladata sovellukset puhelimeen valmiiksi, jotta tuskanhikihetkiltä tien päällä vältytään. Sähköautojen ajomukavuus ja ekologisuus on ehdottomasti upea juttu. Itselleni sellaisen päivittäinen käyttö tuntuu vielä ajatuksena hieman haastavalta. Ehkä tulevaisuudessa on kuitenkin toisin, nyt kun meillä on valikoimissamme sähköautojen latausratkaisu LeasePlan Charging.

Krista Saarto

Head of SME BusinessPitkän linjan leaseplanilainen ja yrittäjän kanssa elävä myynninkehittäjä, jolle pk-yrittäjän arki on sydämen asia. Olipa auto pakollinen paha tai parasta kaikessa, se on yleensä myös väistämätön ja vaikuttava osa pienenkin yrityksen liiketoimintaa. Autoilu maksaa ja on jatkuvassa muutoksessa, siksi Kristan blogissa puhutaan oikeista asioista, ihmislähteisesti ja kuorruttamatta. Kristan takana on timanttinen tiimi, joka palvelee yrityksiä kaikissa autoilun kysymyksissä yhdeltä luukulta, asiantuntijuudella, asiakkaan aitoihin tarpeisiin vastaten.