conducción segura

En parada permanente activa siempre el freno de mano

Tiempo de lectura 2 minSeguridad
La función principal del freno de mano o de estacionamiento es mantener inmovilizado el vehículo. No obstante, el freno de mano es un elemento de seguridad clave ya que podríamos tener que utilizarlo para detener el vehículo ante una situación de emergencia en caso de un fallo en los frenos hidráulicos.
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El freno de mano bloquea las llantas traseras y debe accionarse tras estacionar en cualquier lugar.

El mecanismo tradicional funciona de la siguiente manera, cuando se activa se tira de un cable que va conectado a las ruedas traseras, presionando el rotor de los frenos impidiendo que se el vehículo mueva. Si el freno esta destensado lo mejor es llevar el vehículo al taller donde en pocos minutos podrán resolverlo garantizando su seguridad.

Existen tres tipos de freno de mano: de palanca, de botón y de pedal.

Con la llegada de las nuevas tecnologías cada vez son más los fabricantes que optan por la implantación del freno de mano eléctrico (EPB por sus siglas en inglés). El mismo ha permitido implementar la función de control de ascenso en pendientes, que evita el retroceso del vehículo al reanudar la marcha en una pendiente, no permitiendo que se cale y que el vehículo se desplace hacia atrás.

Además el EPB cuenta con otras prestaciones al estar totalmente integrado en el sistema de frenos, como el accionamiento dinámico de emergencia (si se produce un fallo en el sistema hidráulico las ruedas traseras se frenan de forma alterna intermitente para evitar que el vehículo derrape como consecuencia del bloqueo del eje trasero) y la detección del desgaste de las pastillas.

Qué debo tener siempre presente

Publicado el 14 de diciembre de 2021
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14 de diciembre de 2021
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