Un Stop no es un ceda el paso

Tiempo de lectura 3 minSeguridad
Las señales de tráfico, especialmente en el entorno urbano, facilitan la fluidez de la circulación y protegen a los usuarios de la vía, marcando la prioridad, la limitación de acceso y la velocidad.
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Sin prioridad. Una furgoneta se acerca a una intersección en la que no tiene prioridad. Este cruce está señalizado con un Stop, que vemos claramente marcado en la señalización horizontal, con su marca de detención. Además, a dicha intersección se acerca otro turismo que sí que tiene prioridad…

De stop a ceda... El conductor de la furgoneta parece querer "convertir" el Stop en un Ceda el Paso, un error muy frecuente en muchos conductores. Y para no detener su vehículo, va arrimándolo a la derecha, reduciendo la velocidad, pero sin detenerse e invadiendo el arcén para dejar espacio al turismo que se acerca por la vía que tiene prioridad…

En el arcén. Al final, como llegan más vehículos desde la vía con prioridad, el conductor de la furgoneta debe detenerse en el arcén, en plena curva, y dejar pasar a quienes tienen prioridad.

¿Te suena esta historia? ¿Por qué en vez de hacerlo a última hora y en un lugar poco adecuado para ello no se detuvo en el Stop, el mejor lugar habilitado para ello?

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El Ceda el paso y Stop son señales de prioridad o preferencia de paso por excelencia ante intersecciones o incorporaciones. Para entender mejor cómo actuar ante cada una de ellas repasaremos qué hacer para prepararnos adecuadamente a cada situación, ya que el incumplimiento de las mismas puede acarrear en el mejor de los escenarios una infracción grave.

Ceda el paso

Podemos encontrarnos con dos escenarios:

Cruce con señalización:

Normalmente avisan que no existe buena visibilidad de la vía a la que se pretende acceder, por lo que al acercarnos a la intersección: reduciremos la marcha a la primera y pisaremos levemente el freno sin levantar el pie del embrague.

De este modo podremos detenernos rápidamente si se acerca un coche por la vía preferente, evitando una maniobra brusca, alertando a los vehículos que circulan por detrás.

Si no se acercase nadie, soltaremos el freno, levantando el pie del embrague para continuar la marcha con normalidad.

Una buena visibilidad es clave, por lo que es importante no meter demasiado el morro de vehículo, así que, si es necesario inclina el cuerpo para poder observar mejor la vía.

Cruce sin señalizar:

En ocasiones no existe ninguna señal que avise de tal circunstancia, sin embargo, es el propio código de circulación quien regula la prioridad de la circulación.

En defecto de señalización tendrá preferencia el vehículo que se aproxime por la derecha, debiendo ceder el paso el otro vehículo siguiendo las mismas instrucciones que en apartado anterior.

Excepcionalmente tendrán prioridad de paso:

  • Los vehículos que circulen por una vía pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar.
  • Los que circulen por raíles sobre los demás usuarios.
  • En las glorietas, los que se hallen dentro de la vía circular sobre los que pretendan acceder a aquéllas.
  • Y aquellos que circulen por una autopista o autovía sobre los que pretenden acceder a aquélla.

Stop

Tres situaciones a tener en cuenta:

Con línea de detención: La señal de stop obliga siempre a detener nuestro vehículo en su totalidad inmediatamente antes de la línea de detención, al menos durante 3 segundos, para asegurarse que no viene nadie. Aprovecha el torso del cuerpo y la cabeza para conseguir una buena visibilidad de la vía que se pretende interceptar, mete de nuevo la primera e inicia la marcha lentamente avanzando el morro de tu vehículo hasta contar con una buena visibilidad y si es necesario realiza una nueva parada. Luego si no viene nadie, reanuda la marcha.

Cuando la vía goza de muy poca visibilidad podemos encontrarnos con una doble señalización de stop. Cuidado! esta situación requiere una doble parada, que no una parada con ceda el paso.

Sin línea de detención: Nuestra actuación será la misma pero nuestra detección será inmediatamente antes de la señal de stop.

Stop y paso de peatones: A menudo podemos encontrarnos un STOP con un paso de peatones antes de una intersección. En tal caso, la línea de detención que nos encontraremos no es la del stop, sino la del aviso del paso de peatones por lo que me alertará de la necesidad de parada sólo si hay peatones que quieran cruzar, si no atravesaremos el paso y nos detendremos ante la señal y seguiremos las indicaciones anteriores.

Publicado el 26 de octubre de 2021

Saber más conductorConsejos de conducción
26 de octubre de 2021
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