Τι συμβαίνει όταν χρησιμοποιούμε το κινητό στο αυτοκίνητο;

Σας ενημερώνουμε, λοιπόν, ότι ένα στα τέσσερα αυτοκινητιστικά ατυχήματα προκαλούνται από τη χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Περίπου 1,3 εκατομμύρια ατυχήματα, ή το 26% του συνόλου των συγκρούσεων, αποδίδονται στους οδηγούς που ασχολούνταν με τα κινητά τους. Επίσης, 5% του συνόλου των ατυχημάτων οφείλονται στην πληκτρολόγηση γραπτών μηνυμάτων. Όσοι οδηγούν ενώ στέλνουν ή διαβάζουν μηνύματα έχουν 23 φορές περισσότερες πιθανότητες να εμπλακούν σε ατύχημα σε σχέση με τους υπόλοιπους οδηγούς. Θεωρητικά, μία σύγκρουση συμβαίνει κατά μέσο όρο μέσα στα τρία επόμενα δευτερόλεπτα από τη στιγμή που αποσπάται η προσοχή του οδηγού.

(Πηγή: NSC UK 2014 –published on Daily News by Ryan Gorman)

Η οδήγηση με ταχύτητα μεγαλύτερη από το όριο κοστίζει 8,4 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ η απόσπαση της προσοχής από τη χρήση κινητού τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της οδήγησης, δημιουργεί κόστος 8,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Σε ό,τι αφορά την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, το κόστος ανέρχεται στα 6 δισεκατομμύρια δολάρια (H.Π.Α.).

(Πηγή: Report of National Highway Traffic Safety Administration - USA)

• •
  Τα ατυχήματα που προκαλούνται από την απόσπαση της προσοχής των οδηγών είναι πολύ περισσότερα από αυτά που προκαλούνται από το αλκοόλ.
• •
  Το να μιλά κανείς, ενώ οδηγεί, δεν είναι τόσο επικίνδυνο όσο το να ψάχνει τη συσκευή του κινητού του ή να πληκτρολογεί έναν αριθμό τηλεφώνου.
• •
  Η απόσπαση προσοχής είναι ένας παράγοντας που συμβάλλει στο 10-30% των ατυχημάτων που λαμβάνουν χώρα στους δρόμους. (Ε.Ε.)

(Πηγή: SafetyNet Accident Causation Database)

• •

  9% των οδηγών ηλικίας 18-24 ετών, στην Ελλάδα, κάνει χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.

• •

  Ο κανονικός χρόνος αντίδρασης ενός οδηγού είναι 2 δευτερόλεπτα, αλλά, σύμφωνα με έρευνα, οι οδηγοί που χρησιμοποιούν τα κινητά τους ενώ οδηγούν αντιδρούν σε 2.5 δευτερόλεπτα, που σημαίνει ότι διανύονται επιπλέον 14 μέτρα πριν τη στιγμή αντίδρασής τους. (Θεωρούμε μέγιστη ταχύτητα τα 100χλμ/ώρα.)

• •

  Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά τη διάρκεια οδήγησης απαγορεύεται, σύμφωνα με το Άρθρο 13 του Κ.Ο.Κ., εκτός αν γίνεται χρήση Bluetooth –η χρήση των hands free δεν επιτρέπεται.

  (Πηγή: Ι.Ο.ΑΣ.)

Με άλλα λόγια:

• •
  Χρειάζεστε μεγαλύτερο χρόνο αντίδρασης, άρα δεν είστε σε θέση να ανταπεξέλθετε άμεσα σε απρόσμενα γεγονότα που μπορεί να προκύψουν ενώ βρίσκεστε στο δρόμο.
• •
  Μειώνεται η ικανότητά σας να μπορείτε να παραμείνετε στη σωστή λωρίδα κάθε φορά, έχοντας πάντα την κατάλληλη ταχύτητα.
• •
  Έχετε πιο αργές αντιδράσεις φρεναρίσματος, με ένταση στο φρενάρισμά σας και μικρότερη απόσταση από την προβλεπόμενη, όταν πια είστε ακινητοποιημένοι.
• •
  Καθυστερείτε να αντιδράσετε στα σήματα οδικής κυκλοφορίας και, συχνά μάλιστα, τα χάνετε.
• •
  Έχετε περιορισμένο πεδίο ορατότητας. Για παράδειγμα, αναγκαστικά, γίνεστε ο τύπος οδηγού που συνήθως κοιτάζει αποκλειστικά και μονο μπροστά και δεν εκμεταλλεύεται την περιφερειακή του όραση ούτε συμβουλεύεται τους καθρέπτες.
• •
  Αποδέχεστε τα κενά στα ρεύματα κυκλοφορίας –ευνοείτε και τη δημιουργία τους, ουσιαστικά-, πράγμα το οποίο δεν είναι βοηθητικό για ασφαλείς ελιγμούς σε αυτά.
• •
  Το άγχος και ο εκνευρισμός σας βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα, καθώς έχετε αυξημένη πνευματική εργασία και απασχόληση σε σχέση με τους υπόλοιπους οδηγούς.
• •
  Έχετε μειωμένη αντίληψη του τι συμβαίνει γύρω σας.

Βήματα... ασφαλείας!

• •
  Μην γράφετε, μην στέλνετε και μη διαβάζετε κανένα μήνυμα ενώ οδηγείτε –ούτε όταν είστε σταματημένοι σε κόκκινο φανάρι. Αυτές οι ενέργειες βάζουν εσάς και τους γύρω σας σε κίνδυνο.
• •
  Κλείστε το κινητό σας τηλέφωνο και τοποθετήστε το στην τσέπη ή την τσάντα σας. Χρησιμοποιήστε ξανά τη συσκευή όταν έχετε παρκάρει σε ασφαλές σημείο, νόμιμα.
• •
  Μην γράφετε μηνύματα όταν τρέχετε, κάνετε ποδηλασία ή συμμετέχετε σε άλλα αθλήματα.