22 Μαΐου 2020

Μια πρόσφατη ανάλυση του κύκλου ζωής των οχημάτων αποκάλυψε ότι τα οφέλη της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) είναι μεγαλύτερα από αυτά που νομίζαμε μέχρι σήμερα. Τα ευρήματα αυτά έρχονται στο φως σε μια περίοδο ιδιαίτερα κρίσιμη για τους διαχειριστές στόλων, οι οποίοι, τώρα που η επιχειρηματική δραστηριότητα επιστρέφει σιγά σιγά στους κανονικούς της ρυθμούς σε συνέχεια της χαλάρωσης των μέτρων απαγόρευσης κυκλοφορίας λόγω του COVID-19, εργάζονται πυρετωδώς για να αναπληρώσουν το χαμένο έδαφος στη συντήρηση και στην ανανέωση συμβολαίων. Πρόκειται για μια ιδανική ευκαιρία για τις εταιρείες να αναλάβουν την ευθύνη που τους αναλογεί για την εξάλειψη των εκπομπών άνθρακα από την παγκόσμια οικονομία, εντείνοντας τις προσπάθειές τους στον τομέα της βιώσιμης κινητικότητας. Σε αυτό το άρθρο, εξηγούμε τους λόγους για τους οποίους θα πρέπει να εξετάσετε σοβαρά την επίσπευση υιοθέτησης λύσεων ηλεκτροκίνησης προκειμένου να βγείτε πιο δυνατοί και πιο «οικολογικοί» από την κρίση του COVID-19.

ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2030, ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ (EV) ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΦΟΡΕΣ ΠΙΟ ΚΑΘΑΡΑ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ (ICE)

Όσον αφορά τον αντίκτυπο της ηλεκτροκίνησης στη βιωσιμότητα, είναι ακόμα συζητήσιμο το πόσο καλύτερη είναι στην πραγματικότητα για το περιβάλλον. Πολλές έρευνες δεν έχουν, μέχρι σήμερα, λάβει υπόψη το γεγονός ότι η τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης και ολόκληρο το οικοσύστημα της βιωσιμότητας εξακολουθούν να εξελίσσονται, ενώ το οικοσύστημα της βενζίνης και του πετρελαίου έχουν ήδη ωριμάσει. Σχετικά με αυτό το ζήτημα, πραγματοποιήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία για τις Μεταφορές και το Περιβάλλον (T&E) (i) μια νέα μακρόπνοη ανάλυση του κύκλου ζωής των οχημάτων, εστιάζοντας σε συγκρίσεις των εκπομπών CO2 ανάμεσα στους ηλεκτρικούς κινητήρες και στους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου για το 2020 και το 2030. Η έρευνα (ii) αποκάλυψε ότι ένα μέσο ηλεκτρικό όχημα είναι σχεδόν τρεις φορές πιο «καθαρό» σε σχέση με ένα αντίστοιχο επιβατικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) και πρόκειται να είναι τέσσερις φορές πιο καθαρό έως το 2030, καθώς η ευρωπαϊκή οικονομία συνεχίζει να μειώνει τις εκπομπές άνθρακα.

Η ανάλυση κύκλου ζωής των οχημάτων που πραγματοποίησε η T&E λαμβάνει υπόψη όχι μόνο την ένταση άνθρακα της ηλεκτρικής ενέργειας που απαιτείται για τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του οχήματος, αλλά και παράγοντες όπως το πού παρασκευάζονται τα οχήματα και οι μπαταρίες και ποια είναι η διαδικασία μεταφοράς τους. Η μελέτη εξετάζει διάφορα σενάρια για την εξάλειψη των εκπομπών άνθρακα στο ηλεκτρικό δίκτυο με βάση την τρέχουσα και την εκτιμώμενη μελλοντική χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (π.χ. ηλιακή και αιολική ενέργεια) και αποδεικνύει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υπερτερούν των οχημάτων που κινούνται με πετρέλαιο ή βενζίνη σε όλα τα σενάρια:

  • Το χειρότερο σενάριο
    Μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου που κατασκευάζεται στην Κίνα + ηλεκτρικό όχημα που οδηγείται στην Πολωνία (η οποία διαθέτει ηλεκτρικό δίκτυο πλούσιο σε άνθρακα): 22% λιγότερο CO2 σε σχέση με πετρελαιοκίνητο όχημα / 28% λιγότερο CO2 σε σχέση με βενζινοκίνητο όχημα
  • Το καλύτερο σενάριο
    Μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος που κατασκευάζεται στη Σουηδία + ηλεκτρικό όχημα που οδηγείται στη Σουηδία (η οποία διαθέτει ηλεκτρικό δίκτυο που βασίζεται σε μεγάλο ποσοστό στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας): 80% λιγότερο CO2 σε σχέση με πετρελαιοκίνητο όχημα / 81% λιγότερο CO2 σε σχέση με βενζινοκίνητο όχημα

Βγείτε πιο δυνατοί και πιο «οικολογικοί» από την κρίση του COVID-19

Οι αποδείξεις μιλούν από μόνες τους: Με βάση την μακρόπνοη ανάλυση του κύκλου ζωής των οχημάτων, τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν να γίνονται όλο και πιο καθαρά καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής τους, λόγω της εξάλειψης των εκπομπών άνθρακα από την οικονομία. Καθώς οι διαχειριστές στόλων αρχίζουν να ανακτούν το χαμένο έδαφος που προκάλεσε η κρίση του COVID-19, η ανάλυση του κύκλου ζωής των οχημάτων μπορεί να αποτελέσει τη βάση για αποφασιστική λήψη αποφάσεων. Παράλληλα με την υποστήριξη της μετάβασης στην κινητικότητα με μηδενικές εκπομπές, η κατάργηση των βενζινοκίνητων και των πετρελαιοκίνητων οχημάτων θα βοηθήσει τις εταιρείες να ανταποκριθούν στους στόχους για τις εκπομπές CO2, βελτιστοποιώντας, την ίδια στιγμή, το κόστος. Η ιδανική στιγμή για να επικεντρωθούμε ακόμη περισσότερο στη βιωσιμότητα και στους στόλους που θα αντέξουν στον χρόνο, είναι τώρα.

Έχετε ερωτήσεις;

Επικοινωνήσετε με τον Account Manager σας στην LeasePlan. Μαζί θα εξετάσουμε ποιες είναι οι δικές σας ανάγκες ώστε να σας παρέχουμε μία λύση που ταιριάζει σε αυτές.

(i) Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία για τις Μεταφορές και το Περιβάλλον (T&E) είναι ένας μη κερδοσκοπικός και πολιτικά ανεξάρτητος φορέας δημοσκοπήσεων. Σκοπός της είναι να κατανοήσει τον πραγματικό αντίκτυπο των μεταφορών στο κλίμα, στο περιβάλλον και στην υγεία με βάση ισχυρές και επιστημονικά θεμελιωμένες αποδείξεις και μια εις βάθος κατανόηση των μεταφορών.
(ii) Transport & Environment