Principales tendencias en la automoción en 2021

Impulsado por los incentivos gubernamentales, la imposición de objetivos de emisiones más estrictos y el lanzamiento de nuevos modelos de vehículos eléctricos, The Economist prevé que las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumenten un 37% en 2021, hasta alcanzar los 3,4 millones de unidades, aunque seguirán representando sólo el 4% de las ventas mundiales de automóviles.

Dicho esto, en China se están recortando poco a poco las subvenciones a los vehículos eléctricos, sobre todo a los más caros, mientras que los retrasos en las normas de emisiones reducirán la presión sobre los fabricantes de automóviles para que se pasen a los vehículos eléctricos. Sin embargo, hay buenas noticias: los Estados Unidos podrían restablecer la totalidad de los créditos fiscales y ofrecer una rebaja adicional en la compra de VE tras la elección del presidente Biden.

Las ventas de vehículos diésel seguirán cayendo, y es probable que los gobiernos, deseosos de ingresos, aumenten aún más los impuestos sobre el combustible y las emisiones.

Impulsado por el comercio electrónico, el crecimiento de los vehículos de reparto superará al de los turismos. Las ventas de vehículos comerciales aumentarán un 16% este año (los turismos lo harán en un 15%).¹ Los bajos tipos de interés y las atractivas ofertas de financiación también impulsarán parte del repunte en China y otros grandes mercados.

El auge de las compras online y el aumento de las entregas de última milla también impulsarán la demanda de vehículos comerciales eléctricos, lo que permitirá realizar cada vez más entregas con cero emisiones.

Cita: "La buena noticia es que los fabricantes están fabricando más vehículos comerciales eléctricos que nunca, así que en 2021 no hay excusa para no cambiar la furgoneta blanca por una verde y hacer todas y cada una de las entregas con cero emisiones" - Mark Lovett ²

Estados Unidos está dispuesto a imponer fuertes aranceles a las piezas de automóviles importadas de China para animar a los fabricantes de automóviles a abastecerse más cerca de su país. Al mismo tiempo, es probable que el Brexit agite la industria automovilística del Reino Unido, ya que es poco probable que la UE conceda un acceso sin aranceles a los coches fabricados en el Reino Unido con demasiados componentes extranjeros. La escasez mundial de semiconductores también afectará a la producción de vehículos.

En 2020 casi todo fue online, desde la forma en que trabajamos y socializamos hasta la forma en que compramos. Como es probable, los conductores sigan siendo reacios a visitar los concesionarios en 2021, será más cómodo que nunca comprar vehículos desde casa. The Economist prevé que "el porcentaje de ventas online en el mercado global de automóviles nuevos aumentará hasta el 10% en 2021, frente a una estimación anterior a la pandemia del 5%".

Puede descargar el informe completo de The Economist "Industries in 2021" aquí.

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