Lancia Ypsilon
Machen Sie sich bereit für die Renaissance von Lancia
- Leistung: 115 kW (156 PS)
- 51 kWh Batterie
- Luxuriöser italienischer Stil
Die ruhmreiche Marke Lancia verschwand 2016 vom Markt, außer in ihrem Heimatland Italien. Dort musste man mit nur einem Modell überleben: dem Ypsilon. Der Mutterkonzern Stellantis bereitet jedoch das glanzvolle Comeback der Kultmarke vor. Das erste Modell wird ein neuer Ypsilon sein, aber dabei ist es noch nicht geblieben …
Vermächtnis, Niedergang und Wiederaufleben
Lancia gibt es seit 1906. In seiner Blütezeit baute das Unternehmen fantastische Autos wie den Flaminia, den Fulvia und den Aurelia B24 Spider, Autos, die sich alle durch ihr Design und ihren einzigartigen Stil auszeichneten. In den 1970er-Jahren war der Hersteller mit dem Stratos sogar ein angesehener Rallye-Champion, der dreimal den Weltmeistertitel gewann. Der Rallye-Erfolg des Autoherstellers hielt bis in die 1980er und Anfang der 1990er Jahre an, wobei die beeindruckenden 037 und Delta Integrale sieben Weltmeistertitel gewannen.
Im 21. Jahrhundert ist die Marke jedoch fast vollständig vom Markt verschwunden. Bis vor kurzem war seine Existenz auf Italien beschränkt, wo sich die Karriere des Ypsilon 2011 über zwölf Jahre erstreckte. Das Modell war im Jahr 2023 übrigens noch immer das drittbeliebteste Auto in Italien.
Wiederbelebung der elegantesten Marke
Das triste Dasein der Marke wird sich in diesem Jahr jedoch zum Besseren wenden. Lancia soll seinen früheren Status als Marke zurückerhalten, die Liebhaber italienischen Stils, Qualität und Luxus anzieht. Der Relaunch von Lancia als Premium-OEM ruht auf drei Säulen: Elektrifizierung, Qualität und Nachhaltigkeit.
Zunächst wird Lancia auf die Märkte in Deutschland, den Niederlanden, Spanien, Portugal, Frankreich und Belgien zurückkehren – Länder, die italienischen Geschmack und Flair schätzen. Die Lancias der neuen Generation werden sowohl online als auch offline in ausgewählten Verkaufsstellen verkauft. Der luxuriöse und wohnliche italienische Stil spiegelt sich dort nicht nur in den Autos, sondern auch in den im Ausstellungsraum verwendeten Materialien und Farben wider.
Bis Ende 2024 wird es außerhalb Italiens mehr als 70 davon geben, verteilt auf die wichtigsten europäischen Städte der oben genannten sechs Länder.
Pu+RA HPE Konzept-Designsprache
Die Wiederbelebung der Marke begann mit der Einführung einer neuen Corporate Identity und der Schaffung des Pu+Ra HPE-Konzepts, das stilistische Elemente des legendären Sportwagens Stratos und des Beta HPE der 1970er Jahre übernimmt. Dieses Konzeptauto signalisiert die Designsprache, auf der die neuen Modelle der Marke basieren werden.
Das erste neue Modell wird der kleine Ypsilon sein, technisch das Pendant zu Peugeot 208 und Opel Corsa und der letzte Lancia überhaupt, der sowohl mit Elektro- als auch mit Verbrennungsmotor erhältlich sein wird. Im Abstand von zwei Jahren wird Lancia bis zum Ende des Jahrzehnts zwei weitere Modelle auf den Markt bringen. Diese werden keine Verbrennungsmotoren mehr haben, da Lancia ab 2026 eine reine Elektromarke sein wird.
In diesem Jahr wird der Ypsilon durch ein neues Flaggschiffmodell ergänzt: das Gamma. Ein Nachfolger des Delta soll 2028 folgen.
Motor und Antrieb
- Antriebsstrang156 PS
- AntriebsstrangVorderseite
- Motor260 Nm
Akku
- Batteriekapazität48,1 kWh
- Reichweite305 km
- Akku-TypLithium-Ionen
Leistung
- Leistung115 kW (156 PS)
- Beschleunigung (0-100 km/h)8,5Â s
- Höchstgeschwindigkeit150 km/h
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Luxuriöse Innenausstattung
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Schnelles Laden
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