Che record per l’auto a idrogeno sul circuito ghiacciato

È stato il pilota francese Adrien Tambay a stabilire un nuovo record di durata in condizioni estreme con una Hyundai Nexo di serie: in sei ore e con un solo pieno di idrogeno, il pilota è infatti riuscito a percorrere 190 giri del circuito ghiacciato dell’International Record Centre for Decarbonised Vehicles in Val Thorens. E c’è anche un risvolto “green” perché il record ha generato ufficialmente 267,8 metri cubi di aria purificata.

La Nexo ha infatti un sistema avanzato di purificazione dell'aria che filtra e trattiene il 99% del particolato ultrafine (PM 2.5) dall'aria insieme a gas nocivi, come l'anidride solforosa e il biossido di azoto, prima che la cella a combustibile la utilizzi per generare elettricità e vapore acqueo. Un motore elettrico, alimentato da una cella a combustibile, ha dimostrato ancora una volta che può catturare l'aria, e quindi l'ossigeno e combinarlo con l'idrogeno per generare elettricità e acqua. Quest'aria viene purificata dalla cella a combustibile.

Tambay era affiancato da Bertrand Piccard, esploratore e ambientalista svizzero, promotore della Solar Impulse Foundation e brand ambassador di Hyundai Motor Europe. In precedenza, Piccard ha stabilito un record con una Nexo di serie in condizioni di traffico normale: nel 2019 ha guidato per 778 chilometri attraverso la Francia, battendo il record mondiale per la più lunga distanza percorsa con un veicolo elettrico a celle a combustibile. Nel precedente primato, sono stati purificati 404,6 metri cubi di aria, equivalenti al volume giornaliero di aria che respirerebbero 23 persone.

Raccogliendo questa sfida e stabilendo il record, la soluzione di mobilità a idrogeno ha dimostrato ancora una volta che è già una soluzione quotidiana, in grado di tollerare condizioni estreme.

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