Die besten Neuerscheinungen bei den Elektrofahrzeugen 2023

Diesem Konzeptauto nach zu urteilen wird die zukünftige Kombiausgabe des elektronischen A6 viele Herzen schneller schlagen lassen. Die 100-kWh-Batterie sollte eine WLTP-Fahrreichweite von rund 700 km bieten. Die Plattform wurde gemeinsam mit Porsche entwickelt und basiert, wie der Taycan auch, auf einer 800-V-Architektur. Im Ergebnis hat dieser Kombiwagen der Premiumklasse eine Systemleistung von 270 kW. Zu den Features der leistungsstärksten Version gehören zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 350 kW (476 PS) und 800 Nm Drehmoment. Von 0 auf 100 km/h benötigt er weniger als vier Sekunden. Die «reguläre» Version benötigt dafür rund sieben Sekunden.

Der visionäre Autohersteller Henrik Fisker bringt einen bahnbrechenden Crossover auf den Markt, der dem Tesla Model Y, dem Toyota bZ4X, dem VW ID.4 und ähnlichen Modellen Konkurrenz machen soll. Er besitzt eine Reihe von einzigartigen Attributen. Zum Beispiel besteht der Innenraum soweit wie möglich aus recycelten Materialien. Der Ocean besitzt auch einen drehbaren Bildschirm mit dem passenden Namen «Revolve». Dieses 17-Zoll Touch-Display lässt sich vom klassischen vertikalen Betriebsmodus in den horizontalen «Hollywood-Modus» drehen. So entsteht ein richtiges Kino-Feeling, wenn man sich beim Laden einen Film ansieht. Mit der PowerShare-Funktion lässt sich die Batterie des Ocean dazu nutzen, Elektrogeräte mit Strom zu versorgen. Je nach Version hat der Fisker Ocean eine Reichweite von 440 km oder 630 km.

Hyundai hat seinem IONIQ 6 aufgrund der aerodynamischen Karosserie und dem kokonähnlichen Innenraum den Spitznamen «Elektrifizierter Streamliner» verpasst. Die langgezogene Front- und Hinterpartie reduzieren den Luftwiderstand und wirken sich gleichzeitig positiv auf den Innenraum aus. Die Standardbatterie ist mit 53 kWh etwas kleiner als die 58-kWh-Batterie des IONIQ 5, der jedoch nicht dieselbe Aerodynamik besitzt. Der WLTP-Verbrauch liegt unter 14 kWh / 100 km. Die grössere Batterie hat eine Kapazität von 77,4 kWh und kann mit einem oder zwei Elektromotoren kombiniert werden. Wenn nur der Hinterradantrieb aktiviert ist, verspricht der IONIQ 6 eine Reichweite von 610 km mit einer Ladung.

Ein Jahr nach der Einführung der herkömmlichen Versionen mit Verbrennungsmotor stellt Peugeot das elektrische Modell seines innovativen 308 vor. Der e-308 und der 3-308 SW (die Kombiversion) werden von einem völlig neuen 115-kW-Elektromotor (mit 156 PS) angetrieben. Die Batterie hat eine Leistung von 51 kWh und 400 Volt und bietet eine Reichweite von über 500 km. Peugeot meldet einen Standardverbrauch von nur 12,7 kWh / 100 km. Eine 3-Phasen-Ladestation mit 11 kW ist standardmässig im Fahrzeug integriert. Bei einer Leistung von 100 kW sollte schnelles Laden möglich sein.

Nach der Zwei kommt die Drei. Und beim Polestar bedeutet die Drei ein grosses Coupé-Crossover mit wegbereitender Technologie. Das Auto wird dank des integrierten LiDAR-Sensors von Luminar und der Rechenleistung von Nvidia letztendlich auf Autobahnen autonom fahren können. Wir wissen ausserdem bereits, dass der Antrieb durch zwei Elektromotoren gesichert ist und eine 111-kWh-Batterie eine Fahrreichweite von über 600 km garantiert. Die anpassungsfähige Luftfederung und ein Panoramaglasdach gehören zur Standardausstattung. Das Infotainment verspricht noch mehr Innovation. Der Polestar 3 wird im Volvo-Werk in South Carolina (USA) hergestellt, wo auch der neue XC90 vom Band läuft.