Volvo EX90
Een (zelf)rijdende batterij voor zeven
- WLTP-bereik tot 600 km
- Vierwielaandrijving
- Bidirectioneel laden
Niet alleen is de opvolger van de succesvolle XC90 een volledig elektrisch model, de EX90 kan op termijn zelfstandig rijden en stroom leveren aan je huishouden. Van een revolutie gesproken!
Een gloednieuw ‘electric only’ platform
De nieuwe premium SUV voor zeven uit Zweden wijdt een nieuw tijdperk in voor Volvo. De EX90 rust op een gloednieuw ‘electric only’ platform en wordt aangestuurd door een bijzonder geavanceerd operating system. Dat opent de deur naar ongeziene functies, die voortdurend kunnen bijgewerkt en uitgebreid worden dankzij over-the-air updates.
Zo worden de actieve veiligheidssystemen van de auto gestuurd door performante, zelflerende software die zich een gedetailleerd beeld vormt van de omgeving dankzij een heel arsenaal aan sensoren, radars, camera’s en zelfs LiDAR – een primeur. Op termijn moet de EX90 zelfs kunnen rijden zonder toezicht van de bestuurder.
Flinke batterij
Ongeacht de versie beschikt de EX90 over twee elektromotoren en vierwielaandrijving. De Twin Motor piekt bij 300 kW en 770 Nm – voldoende om in 5,9 seconden van nul naar honderd te accelereren. Vind je dat nog niet voldoende pittig? Opteer dan voor de Twin Motor Performance met 380 kW en 910 Nm: die pitst een volle seconde van de sprinttijd. De topsnelheid is telkens beperkt tot 180 km/h.
De motoren worden gevoed met stroom uit een flinke accu met een netto-inhoud van 107 kWh. Daarmee zou de EX90 Twin Motor tot 600 kilometer ver moeten geraken. De Performance doet met 590 kilometer amper onder. Aan een snellader kan deze Volvo 250 kW afnemen om de laadstatus in een half uur tijd van 10 naar 80 procent te boosten. Gebruik je een wallbox of een gewoon laadpunt met driefasige wisselstroom, dan kun je laden met maximaal 11 kW aan, zodat je moet rekenen op 11 uur van leeg tot helemaal vol.
Bidirectioneel laden
Het design van de nieuwe grote SUV is onmiskenbaar Volvo, maar toch best vernieuwend. De grootste wijziging bevindt zich ongetwijfeld vanbinnen, waar het dashboard met strakke horizontale lijnen wordt onderbroken door een opvallend grote verticale tablets in het midden, à la Tesla. Het draait op Android Automotive en zou een toonbeeld van bedieningsgemak moeten zijn. De 5G-connectiviteit voorziet een razendsnelle toegang tot diverse Google-apps en -diensten, zoals Google Assistant en Google Maps-navigatie met realtime informatie over de beschikbaarheid van laadpunten.
De Volvo EX90 zal overigens een van de eerste EV’s in Europa zijn die bidirectioneel kan laden. De elektriciteit in de batterij van de auto kan met andere woorden ook gebruikt worden om je huishouden te voeden. Het is zelfs mogelijk om stroom op het net te zetten en daar een vergoeding voor te krijgen. Idealiter laad je de batterij op met netstroom wanneer die overvloedig en dus goedkoop is, of met je eigen zonnepanelen. Heb je stroom nodig thuis, dan kun je die rechtstreeks uit de batterij van je EX90 halen.
De orderboekjes van de Volvo EX90 gaan binnenkort open, maar de eerste leveringen vinden pas plaats in 2024.
