Volvo EX30

Innovativt elektriskt och digitalt kraftpaket

100 km i timmen på 3,6 sekunder
Varning vid dörröppning
12,3-tums centerdisplay

Med sin uppfriskande design och rena sportiga prestanda siktar nya Volvo EX30 högt i det kompakta segmentet. Både digitalt och när det gäller hållbarhet når bilen nästa nivå.

En unik kompakt bil med Smart-samarbete

Eftersom Volvo ingår i den kraftfulla Geely-koncernen, som också äger hälften av Smart (den andra hälften tillhör Mercedes-Benz), kunde utvecklingskostnaderna för den kompakta EX30 delas med Smart #1, då de uppenbarligen är tekniskt mycket lika. Den svenska nykomlingen är ca 4,23 meter lång, 1,84 meter bred (utan speglar) och 1,56 meter hög, vilket ger den en mindre SUV-liknande silhuett, särskilt jämfört med XC40.

Frontljusenheterna liknar EX90, men sidan och baksidan av EX30 är ganska unika. Taklinjen lutar gradvis bakåt, där den möter den stigande bälteslinjen mot C-pelaren. Takpanelen skapar en illusion av flytande och strömmar in i en massiv spoiler ovanför bagageluckan. Den lilla bakrutan sitter i vinkel mot bakluckans vertikala undersida, som är inramad av bakljusen.

Hyperansluten och hyperåtervunnen interiör

Den 12,3-tums högupplösta skärmen i mitten av instrumentpanelen är utformad med användarvänlighet i åtanke. Grundläggande körinformation visas högst upp, och i kontrollmenyn längst ner finns genvägar till de mest relevanta funktionerna när du behöver dem. Systemet körs på Googles Android Automotive och inkluderar därför Google Assistant, Google Maps och Google Play-butik.

Kunderna kan välja mellan fyra olika inredningar eller ”rum” som heter Breeze, Indigo, Mist och Pine, var och en med olika kombinationer av återvunna och förnybara material. Instrumentpanelen och dörrpanelerna är till exempel gjorda av vävt lin, återvunna jeansfibrer eller slipad plast från kasserade fönsterkarmar och fönsterluckor. Läder är inte längre ett alternativ: Volvo rör sig helt bort från djurmaterial.

Single Motor, Extended Range och Twin Motor

Du kan välja mellan tre kombinationer av drivlinor, den ena piggare än den andra. Entry-level Single Motor producerar redan 200 kW (272 hk) och behöver bara 5,7 sekunder för att komma upp i 100 km/timme. Den har ett 49-kWh (netto) litiumjärnfosfat (LFP) batteri som lovar en räckvidd på 344 kilometer. Ett steg högre är Extended Range, som kombinerar samma elmotor på bakaxeln med ett 64 kWh netto LMC (litium-mangan-kobolt) batteri för att öka körområdet till 480 kilometer.

Toppning av sortimentet är Twin Motor Performance. Två elmotorer producerar totalt 315 kW (428 hk!) och dra EX30s tunga kropp (den väger knappt två ton) upp i 100 km/timme på 3,6 sekunder.

EX30 kommer att vara tillgänglig att beställa om några veckor. Produktionen startar under hösten och de första leveranserna väntas i början av 2024.