Tesla Model 3 2023: wat zijn de verschillen met het vorige model?
De Model 3 betekende voor Tesla de grote doorbraak toen hij 6 jaar geleden werd geïntroduceerd. Vandaag krijgt Europa’s populairste elektrische auto enkele belangrijke esthetische, kwalitatieve en technische updates onder de noemer “Highland”. We hebben ze voor je samengebracht in een overzicht.
Betere stroomlijn
De Model 3 “Highland’ ziet er duidelijk anders uit, met name door de nieuwe koplampen, maar is toch direct herkenbaar. Achteraan vallen de heldere, in de kofferklep geïntegreerde achterlichten op. Tesla zegt vooral aan de stroomlijn te hebben gesleuteld, wat het windgeruis reduceert en het rijbereik vergroot. Samen met het geoptimaliseerde velgontwerp zou het nieuwe koetswerkdesign de Cx-waarde verlagen van 0,23 naar 0,219, een record in dit segment.
Er worden ook twee nieuwe koetswerkkleuren aan het kleurenpalet toegevoegd: Ultra Red en Stealth Grey. Ultra Red is een meerlaagse lak die dynamische diepte creëert. Stealth Grey is dan weer een rijke donkergrijze metallic kleur die de vorm van Model 3 accentueert.
Stille luxecocon
De nieuwe banden dragen niet alleen bij tot de energetische efficiëntie, ze verlagen ook het geluidsniveau aan boord. De inzittenden genieten van des te meer rust dankzij het akoestische glas rondom, alsook de verbeterde lagerbussen, afdichtingen en geluiddempende materialen.
Tesla heeft ook bijzondere aandacht besteed aan de waargenomen kwaliteit van het interieur. De Model 3 maakt voortaan gebruik van echt aluminium en textiel en je kunt nu ook genieten van geventileerde voorstoelen, die gekoppeld is aan de automatische airco. De aanpasbare sfeerverlichting zorgt voor de finishing touch.
Nieuwe displays
Het middendisplay heeft dezelfde afmetingen als voorheen, maar het bruikbare schermoppervlak groeide van 15 naar 15,4 duim dankzij de smallere rand. Het beschikt over een aanpasbare gebruikersinterface en wordt in de loop van de tijd verbeterd met over-the-air updates. Het mobiele netwerk werd volgens Tesla met 50% verbeterd. De dual-band wifi is beschikbaar op 2,4 GHz en 5 GHz.
Achterin bevindt zich daarenboven een gloednieuw 8-inch display tussen de voorzetels. Je kunt er de airco achteraan en het entertainment mee bedienen. Je eigen muziek beluisteren of een filmpje bekijken: het is voortaan mogelijk. Spotify, Apple Music en Tidal zijn geïntegreerd in het systeem.
Nog soberdere bediening
Soberheid is altijd al troef geweest in het interieur van de Model 3, maar de Highland gaat nog een stapje verder. Zo zijn de hendels aan het stuurwiel vervangen door bedieningselementen op het stuurwiel. Dat zal allicht enige gewenning vergen, net als de automatische schakelfunctie, die de Model 3 overneemt van de Model S en Model X. De auto ‘weet’ aan de hand van de context of je vooruit of achteruit wil rijden.
Iets minder revolutionair zijn de wijzigingen aan de middenconsole, die nu twee draadloze telefoonladers omvat. Er zijn in totaal ook drie USB-C-poorten in het interieur, elk met een vermogen tot 65 W. Audiofielen kunnen hun hartje ophalen aan het nieuwe premium audiosysteem met tot 17 luidsprekers dat door Tesla zelf is ontworpen.
Groter rijbereik
Door de betere stroomlijn en de banden met lagere rolweerstand wint de Tesla Model 3 Highland enkele tientallen kilometers aan rijbereik. De Standard Range haalt voortaan 513 kilometer met een volle accu, die netto nog steeds 57,5 kWh aan stroom kan opslaan. Qua prestaties schiet hij geenszins tekort: van 0 naar 100 km/h kan-ie in 6,1 seconden dankzij zijn 208 kW sterke elektromotor op de achteras.
Nog meer power en uithoudingsvermogen vind je bij de Long Range Dual Motor, die zijn vermogen ziet stijgen naar 366 kW. Daarmee kun je in 4,4 seconden de klassieke nul-naar-honderd afwerken. De accu is netto nog steeds 75 kWh groot, maar brengt je wel 678 kilometer ver (WLTP), op voorwaarde dat je voor de 18-duimers gaat.
1930 Zaventem
1930 Zaventem