Peugeot 408 1.6 Hybrid 225
Auto review
Opmerkelijk lijnenspel
Dat opmerkelijke lijnenspel zorgt voor een gestrekt silhouet met complexe lijnen en oppervlakken. Opvallende elementen zijn de verticale dagrijlichten annex richtingaanwijzers, het prominente Peugeot-logo in de deels in koetswerkkleur uitgevoerde grille en de merklogo’s op de flanken.
De aflopende daklijn zorgt ervoor dat de hoofdruimte op de achterbank niet uitzonderlijk is, maar aan plaats is er (zeker voor de benen) hoegenaamd geen gebrek in de 408. Ook de door de vijfde deur makkelijk toegankelijke koffer is zelfs in deze plug-inhybride variant met 471 liter voldoende ruim voor gezinsgebruik.
Hightech-sfeertje
Het piekfijn afgewerkte interieur baadt in een hightech-sfeertje, met een groot aanraakscherm centraal op de middenconsole met daaronder een tweede, smal en breed aanraakscherm dat configureerbare sneltoetsen bevat om rechtstreeks toegang te krijgen tot veelgebruikte menu’s. Gelukkig zijn er ook nog een reeks fysieke knoppen voorzien.
De voorstoelen zien er knap uit maar zitten ook uitstekend, al is de rijhouding achter het ministuurtje van Peugeot niet ideaal en moet het stuur meestal erg laag gezet worden om voldoende zicht te hebben op het compacte en hoog opgestelde dashboard.
Eén benzine, twee plug-inhybrides
De 408 bedankt voor diesel en manueel geschakel. Er is keuze uit een klassieke driecilinder benzinemotor met 130 pk en twee plug-inhybrides – allemaal automaten dus. Die combineren een viercilinder van 1.6 liter met een elektromotor voor een totaalvermogen van respectievelijk 180 en 225 pk. De prestaties van de door ons geteste krachtigste van die twee voldoen alvast ruimschoots.
Met de accu van 12,4 kWh zou je volgens Peugeot 62 elektrische kilometers moeten kunnen afleggen, maar dat is veel te optimistisch. Reken in de praktijk op 35 tot 40 kilometer. Het rijcomfort is een mooi compromis tussen comfort en sportiviteit, maar zijn zwaarlijvigheid volledig uitvlakken lukt niet echt. Dat euvel is echter eigen aan zowat elke plug-inhybride.
De looks van de Peugeot 408 verdienen een originaliteitsprijs, zijn binnenruimte is een troef en de afwerkingskwaliteit is bovengemiddeld. Jammer genoeg is de prijs van deze cross-over ambitieus en raak je op elektriciteit niet zo ver als Peugeot belooft.
