Jeep Avenger
Auto review
European Car of The Year
De carrière van Jeeps eerste elektrische auto kon niet beter beginnen. In januari 2023 won hij de titel van Car of The Year. De journalisten die de prijs uitreikten waren zeer te spreken over zijn looks, maar ook over zijn rijprestaties en zijn comfort, en wij zijn het met hen eens.
De 4,08 meter lange Avenger deelt zijn technologie met zijn Stellantis-broers Opel Mokka-e, Peugeot e-2008 en DS3 E-Tense. Dat betekent dat hij een accu heeft met een netto-inhoud van 51 kWh en een elektromotor van 115 kW (156 pk) en 260 Nm die de voorwielen aandrijft. Een vierwielaangedreven versie komt mogelijk later.
Voldoende vlot, bovengemiddeld zuinig
De motor stuwt de Avenger in 9 seconden naar de honderd. Daarmee is hij vlot genoeg voor het dagelijks verkeer. Belangrijker nog is het verbruik en op dat vlak toont de elektrische Jeep zich een goede leerling. Wij verbruikten onder gunstige weersomstandigheden gemiddeld 15,7 kWh/100 km, wat overeenstemt met een rijbereik van 320 kilometer.
De door het merk aangekondigde 400 kilometer halen lijkt moeilijk, maar kan misschien als de trajecten beperkt worden tot stadsverkeer. Het opladen van de accu aan een snellader op gelijkstroom kan met 100 kW. Wisselstroomladen kan aan 11 kW, waarbij vijf en een half uur volstaan om van leeg naar vol te gaan.
Ruim voorin, minder achterin
Voorin is er veel plaats en valt het grote aantal ruime opbergvakken op. Zeker het enorme vak vooraan in de centrale console, daar waar normaal de versnellingspook staat, is erg handig. De voorstoelen zitten goed en het stuur voelt aangenaam aan. Achterin is er minder reden tot juichen voor volwassenen, maar er is voldoende hoofdruimte. Met 355 liter is de koffer best groot voor het segment.
Hoe mooi hij er ook uitziet, er wordt veel gebruikgemaakt van harde plastics. Dat is vandaag helaas een trend in het segment van de kleine auto’s. De uitrusting is best volledig, met standaard een warmtepomp en een degelijk infotainmentsysteem, maar de navigatiefunctie is niet standaard. Heel erg is dat niet aangezien de Avenger altijd over draadloos Apple CarPlay en Android Auto beschikt.
De comfortabele en zuinige Avenger weet te overtuigen. De harde plastics in het interieur en enkele details zijn een smet op het blazoen maar vergallen het plezier niet. Jeeps kleine EV is dan ook een heel geslaagde auto geworden.
