Hyundai Ioniq 6 RWD 77 kWh
Auto review
Wie efficiënt wil zijn…
De Ioniq 6 werd gebouwd om optimaal te presteren op de lange afstand. Door zijn lage Cx-waarde van 0.21 en zijn vrij beperkte frontale oppervlakte heeft hij minder last van luchtweerstand dan de meeste van zijn concurrenten. Je moet het bijzondere design er dan wel bijnemen…
Terwijl de snuit van de 6 behoorlijk vlak is – letterlijk en figuurlijk – wordt het ontwerp des te spannender naarmate je naar achteren loopt. Het is alsof de designers initieel spaarzaam uit het inspiratievatje hebben getapt om voldoende over te houden voor het banaanvormige profiel en de prominente achtersteven met allesbehalve discrete spoiler.
Efficiëntie ten top
Als je netjes 120 km/h aanhoudt, blijf je gemakkelijk onder de 20 kWh/100 km. Bij 100 km/h zie je het verbruik stabiliseren rond de 15 kWh/100 km en op gewestwegen mag je zelfs rekenen op 12 à 13 kWh/100 km. Dat is werkelijk ongezien… Tijdens onze test noteerden we een gemiddelde van 16,8 kWh.
Met de batterij van 77,4 kWh (74 kWh netto) geraakten we probleemloos 450 kilometer ver. De concurrenten van de Ioniq 6 hebben een grotere accu nodig om je dezelfde reikwijdte te geven en zijn zonder uitzondering een stuk dorstiger op de snelweg. Een warmtepomp is overigens standaard.
Toonaangevende accutechnologie
Nog een troef van de Ioniq 6 betreft de mogelijkheid om met 800 V te kunnen laden. Daarmee kan deze elektro-Koreaan tot 350 kW onttrekken aan een snellader, zodat 18 minuten volstaan om de laadstatus van 10 naar 80 procent op te krikken. In de praktijk haal je zulke vermogens amper, te wijten aan de laadpaal zelf of aan de temperatuur van de batterij.
Die kan overigens voorverwarmd worden door in de gps een snellader te selecteren als bestemming. Aan een gewone lader houdt deze Hyundai het bij een doorsnee 11 kW. Een leuk extraatje is dat je op de laadpoort een adapter kunt aansluiten waarmee je via de Vehicle-to-loadfunctie om het een welk elektrisch apparaat kan voeden.
Wie efficiëntie, ruimte en comfort hoog in het vaandel voert en een bijzonder design kan appreciëren, moet de Hyundai Ioniq 6 zeker uitproberen. Het enige echte minpunt betreft de relatief kleine koffer.
