Nieuwe Renault Scenic E-Tech Electric

Wie Renault Scenic zegt, zegt ruime, praktische gezinswagen. Dat was al zo in 1996, toen de eerste generatie geïntroduceerd werd, en dat is met deze vijfde generatie niet anders. Hij ziet er helemaal anders uit en kreeg een sterke SUV-smaak, maar Renault wil niet dat je hem cross-over noemt.

Terwijl zijn voorganger echt een monovolume was, met een voorruit die in het verlengde lag van de motorkap, zien we nu een duidelijke knik tussen beide delen. Dat neemt niet weg dat de nieuwe Scenic een betere stroomlijn naar voren kan schuiven. Met name de air curtains in de zijkanten van de voorbumper, de verzonken deurgrepen, de inzetstukken in de velgen en de uitgerekte zijpanelen achteraan doen hun duit in het zakje.

Voor de aandrijving kan je kiezen uit twee versies: een 125 kW basisversie met een batterij van 60 kWh en een topuitvoering van 160 kW en 87 kWh aan accucellen. De eerste versie brengt je zo'n 420 kilometer ver, de tweede tot wel 620 kilometer.

Klassiek laden kan standaard met 7,4 kW en optioneel met 22 kW. Gelijkstroom kan de Scenic met maximaal 150 kW afnemen van een snellader. Een warmtepomp is trouwens standaard.