Coronavirus / Covid-19 otomotiv sektörünü nasıl etkiliyor?

2 dakika okuma süresiFilo Kiralama

2019 yılı Aralık ayında konulan ilk kesin Coronavirus (Covid-19 ) teşhisinin üzerinden neredeyse üç ay geçti. Bugün günlük yaşam gittikçe daha fazla sayıda ülkede durma noktasına gelmiş durumda ve bizler de küresel bir ekonomik durgunluk ile karşı karşıyayız. Coronavirus’ün yayılmasını durdurmak için tüm dünyada hükümetler tarafından uygulanan önlemler neredeyse tüm sektörleri etkiliyor ve otomotiv sektörü de bunun dışında değil. Bu blogda virüsün otomotiv sektörüne olan etkilerini ve kiralama sektörü üzerinde oluşabilecek etkilerini inceledik.

Bunu paylaşın

Coronavirus’ün daha fazla yayılmasını önlemek için, çoğu otomobil üreticisi, üretimi duraklatmak ve siparişleri beklemeye almak gibi kontrol önlemleri alıyor. Fakat Covid-19 salgını, otomotiv sektörünün uğraşması gereken bir dizi zorluğun sadece biri. Otomotiv sektörü bir süredir zaten birçok hızlı gelişmeye uyum sağlamaya çalışıyor. Tüketicilerin mobilite ihtiyaçlarındaki değişime, yeni çıkan teknolojilere (yapay zekâ ve otomasyon gibi) ve şimdiye kadarki en katı sürdürülebilirlik politikalarına ayak uydurmak bunlardan birkaçı.

Yeni araç tedarik zincirinde 4 kesinti

Sonuç itibariyle otomotiv sektörü şu anda yeni araçlar için tedarik zinciri üzerinde etkisini gösteren dört kesinti kaynağından olumsuz etkileniyor:

1.
Üretimin duraklatılması: Çoğu otomobil üreticisi çalışanların sağlığını korumak için üretim faaliyetlerini beklemeye aldı.
2.
Tedarik zincirinin bozulması: Normal şartlarda Çin’den her yıl 34 milyar doların üzerinde otomotiv parçası ithal ediliyor. Çin'de bulunan birçok fabrikanın coronavirus salgınından ciddi şekilde etkilenmesi sebebiyle, araç üreticileri için ihtiyaç duydukları parçaları temin etmek gittikçe zorlaşıyor. Çin’deki birçok fabrika şimdi yeniden faaliyete geçti fakat o tarihten bu yana bazı ülkeler arası hayati olmayan ürünlerin (otomotiv bileşenleri dahil) taşınmasına gelen sınırlama ile tedarik zincirindeki problemler devam edecek gibi görünüyor.
3.
Satış kanallarının ortadan kalkması: Dünya çapında bayiliklerini, çalışanlarını ve tüketici sağlığını korumak için kapanmak zorunda kalan birçok OEM(otomobil üreticisi) ile geleneksel satış kanalları arasındaki bağlantı kesiliyor.
4.
Talepte azalma: Söylemeye gerek yok, küresel otomotiv pazarında yeni araç talebinde kayda değer bir düşüş yaşanıyor.

Otomotiv sektöründe global olarak yaşanan bu sorunların yanında; salgın öncesinde de araç tedariğinde sıkıntı yaşayan Türkiye pazarı, salgından sonraki süreçte de yeni araç bulunurluğunda problemlerle karşılaşmaya bir süre daha devam edebilir gibi görünüyor.

Operasyonel kiralama sektörüne etkisi

Operasyonel kiralama sektörü için, yeni araç tedariği kısa vadede en büyük zorluğu oluşturacak. İşletme sahiplerinin ve filo yöneticilerinin bunun etkilerini azaltmasına yardımcı olmak için bu linkte bulabileceğiniz blogumuzda birkaç ipucu paylaşmıştık. Ayrıca LeasePlan içerisinde, yeni araç tedariğini sürekli takip edebilmek için kapsamlı bir Covid-19 Müdahale Planı hazırladık. LeasePlan'in mobilite sektörünün zorlayıcı dinamiklerinde uzman ekibi ile birlikte, iş ortaklarımızın mobilitesini mümkün olduğunca sağlayabilmek önceliğimiz ve sürekli değişen şartlara uyum sağlamaya kararlıyız. Daha fazla bilgiye veya desteğe ihtiyacınız olursa satış temsilciniz size yardım etmek için her zaman hazır.